[汽車之家 JR-改裝社] 在設計風格及定位大轉變之后，全新飛度(參數(shù)|詢價)的改裝潛力被質疑了頗長的一段時間，那時想找一些較好的改裝件和改裝案例都比較困難，但隨著它的銷量在逐步爬升，近段時間市場上與之相關的改裝件也在逐漸增多，同時一些較為出色的改裝案例也涌現(xiàn)了出來，而本文的主角則是其中一個。
它的來頭不小，如果你是廣汽本田的車主，如果你參加了2020廣汽本田躁夢節(jié)，那對它肯定不會感到陌生，因為當時它可是現(xiàn)場的主角。
話雖如此，但能在8小時內完成這些工作也是挺歷害的了，畢竟并非只是換換輪圈那么簡單，那這臺全新飛度到底改裝了什么呢？接下來我逐一跟分享給大家。
從上面的分析可知，前臉改裝的地方并不多，而視覺效果變化非常明顯的主因則是車身離地間隙的大幅度降低，讓前臉的視覺重心也大幅度降低所導致的。此外，前臉細節(jié)的改裝也起到了錦上添花的作用。
雖然車身側面改裝的地方也不算多，但所有的改裝都可謂是恰到好處的，目標也非常明確，最終呈現(xiàn)出來的效果自然也是讓滿意的。
顯然，車尾視覺變化十分明顯的主要原因同樣是車身離地間隙的大幅度減小，現(xiàn)在再想想“一低遮百丑，百改降為先”這句俗話，是不是覺得很有道理？
車內的改裝雖然不算多，但與大多數(shù)人的需求很吻合，最明顯的就是方向盤、中控臺以及門板內襯的面料改裝。至于座椅的更換，顯然更適合對駕駛感受有追求的朋友。
毫無疑問，空氣減振器系統(tǒng)是其改裝后視覺變化如此明顯的關鍵。從目前的情況來看，空氣減振器系統(tǒng)越來越受到年輕人的喜愛，除了產(chǎn)品本身的特點足夠吸引之外，產(chǎn)品的可選擇性越來越豐富且價格逐漸降低也是原因。
編輯點評：依我所見，“玩姿態(tài)”就是這臺全新飛度的改裝主調，空氣減振器系統(tǒng)是改裝的重點，而小寬體、車身拉花、輪圈、車身細節(jié)等改裝則起到錦上添花的作用。平心而論，我不敢說大多數(shù)人都喜歡這樣的改裝，但我認為目前在國內它確實是難得一見的全新飛度改裝案例。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
