[汽車之家 JR-改裝社] 豐田在11月1日晚宣布旗下運(yùn)動(dòng)品牌GR正式進(jìn)入中國市場，當(dāng)時(shí)除了萬眾期待的全新一代Supra之外，同臺(tái)亮相的還有一款小鋼炮，它就是GR YARiS。
然而，當(dāng)官方宣布這款備受關(guān)注的高性能小鋼炮沒有引進(jìn)的計(jì)劃后，眾人可謂是一聲嘆息，頗有幾分吊胃口的感覺。不過，該車將會(huì)在剛拉開帷幕的2020上海進(jìn)博會(huì)期間展出，對之感興趣的部分國內(nèi)消費(fèi)者還是有機(jī)會(huì)到現(xiàn)場一睹其芳容的，即便是沒辦法到現(xiàn)場也沒關(guān)系，不妨看看我為你們準(zhǔn)備的這篇實(shí)拍文章吧。
據(jù)悉，GR YARiS借鑒了TOYOTA GAZOO Racing WRT（World Rally Team）在WRC賽場獲得的經(jīng)驗(yàn)，并在開發(fā)初期便邀請了專業(yè)車手參與車輛評(píng)價(jià)，在全球各地的多樣化道路環(huán)境下進(jìn)行了測試。
此外，它是豐田首席試車手Morizo基于想要豐田重拾跑車夢的想法，同時(shí)也是將路車性能帶入量產(chǎn)車型的初代產(chǎn)品。空氣動(dòng)力學(xué)、輕量化、高剛性是其追求的目標(biāo)，它將在元町工廠新建立的“GR FACTORY”生產(chǎn)專線上生產(chǎn)，那可是一間誕生過很多豐田跑車的工廠。
GR YARiS是一款基于全新YARiS打造而來的高性能車型，它的車身經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，不僅擁有獨(dú)特的三門設(shè)計(jì)，而且還配備了夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件。不瞞你，我非常喜歡它的外形設(shè)計(jì)，給我的感覺就像是一個(gè)滿身肌肉的小男孩，簡稱“小猛男”。
它的前臉完全是一副兇狠的表情，一看就知道是不好惹的主，整體看著頗像是一只瞪著眼睛、齜牙咧嘴的小猛獸，很符合自身性能的調(diào)性。
前臉的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)對于現(xiàn)在這個(gè)兇狠形象的刻劃可謂是入目三分，LED前大燈組營造出來的“眼神”深邃而銳利，尺寸夸張的中網(wǎng)格柵很有氣勢，霧燈區(qū)域看著猶如猛獸獠牙的裝飾件鋒利感十足……這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)無一不充滿著視覺沖擊力。
車身側(cè)面的比例緊湊而運(yùn)動(dòng)，造型設(shè)計(jì)充滿小鋼炮的氣息，看著相當(dāng)誘人。至于車身尺寸方面，它的長寬高分別是3995/1805/1455mm，軸距是2560mm，其中高度相比普通五門版全新YARiS降低了96mm之多。
它的高配車型還有碳纖維車頂可供選擇，鋁合金材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、尾門、車門等也有配備，進(jìn)一步彰顯其運(yùn)動(dòng)特性。
十輻條輪圈的款式百搭且不乏運(yùn)動(dòng)感，與GR YARiS的搭配相得益彰。與輪圈匹配的是規(guī)格為225/40 ZR18的米其林PILOT SPORT 4 S高性能輪胎。
剎車系統(tǒng)的配備一點(diǎn)不含糊，前輪剎車系統(tǒng)采用GR四活塞卡鉗與大尺寸劃線通風(fēng)盤的組合，后輪剎車系統(tǒng)則采用GR雙活塞卡鉗與劃線通風(fēng)盤的組合。
視線來到車尾，它那圓滑的線條勾勒出來的尾部造型飽滿且立體感強(qiáng)，看著十分性感。同時(shí)，車尾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也充滿了性能氣息，最明顯的是配備寬體的后包圍、雙邊共兩出的排氣布局。
它的內(nèi)飾延續(xù)了普通版YARiS的布局，但其采用了更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的全黑色內(nèi)飾，同時(shí)配備了全新的真皮運(yùn)動(dòng)方向盤、真皮+Alcantara拼接運(yùn)動(dòng)座椅、高反差色內(nèi)飾縫線、手動(dòng)換擋桿、金屬踏板等。
此外，它的車內(nèi)配置也相當(dāng)豐富，諸如中控大屏、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、豐田TSS智行安全系統(tǒng)、JBL音響等舒適性及便利性配置并未缺席。
在動(dòng)力方面，它搭載一臺(tái)代號(hào)為GT16E-GTS的1.6T直列三缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是272馬力，最大扭矩是370?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)變速箱和GR-FOUR全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)下，它的0-100km/h加速時(shí)間小于5.5秒，但極速被電子系統(tǒng)限制在230km/h。
編輯點(diǎn)評(píng)：運(yùn)動(dòng)感十足且討人喜歡的外形，時(shí)尚的內(nèi)飾，比較豐富的車內(nèi)配置，出眾的動(dòng)力性能，加上GR品牌的屬性，GR YARiS有足夠的資本成為小鋼炮市場的攪局者，唯一可惜的是目前沒有引進(jìn)的計(jì)劃。（文/汽車之家 何家榮 攝/前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
