[汽車(chē)之家 概念車(chē)實(shí)拍] 對(duì)任何一個(gè)品牌而言，積極向上、不斷突破是永恒的主旋律。奔騰剛舉辦的發(fā)布會(huì)公開(kāi)了未來(lái)計(jì)劃，其中還包含從未露面的SUV和轎車(chē)概念車(chē)。
概念車(chē)的作用其實(shí)就是昭示品牌未來(lái)設(shè)計(jì)方向，既然是全新產(chǎn)品那么自然底層基礎(chǔ)也會(huì)煥然一新，未來(lái)奔騰將基于FMA和名稱(chēng)暫定為FME的新能源架構(gòu)打造新車(chē)。
本次發(fā)布會(huì)上帶來(lái)的兩臺(tái)概念車(chē)一臺(tái)是轎車(chē)，另一臺(tái)是SUV，都是中方設(shè)計(jì)為主，歐洲設(shè)計(jì)中心參與開(kāi)發(fā)。整體設(shè)計(jì)上頗有些一文一武的味道。咱們先從市場(chǎng)熱度頗高的SUV概念車(chē)看起。
全新SUV概念車(chē)一改正在銷(xiāo)售的奔騰SUV硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，型面語(yǔ)言以及線條更舒緩，如果用漢語(yǔ)形容我想就是更加含蓄。當(dāng)然，如果想讓造型流暢自然，少不了后續(xù)制造工藝配合。尤其是精度、公差控制。
近些年流行的橫向設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在這兩臺(tái)概念車(chē)上，雖然線條走向類(lèi)似，但SUV車(chē)頭格柵處水平線條間距更大，這會(huì)幫助車(chē)頭看起來(lái)更飽滿(mǎn)，符合SUV應(yīng)有的調(diào)性。
值得注意的是，車(chē)標(biāo)也發(fā)生了一定的改變，一方面是整體造型更加簡(jiǎn)單，另一方面其中出現(xiàn)的藍(lán)色也不免讓人猜測(cè)它們會(huì)搭載新能源動(dòng)力總成。
LED光源讓頭燈可以變得扁平細(xì)長(zhǎng)，這樣可以更好配合橫向格柵設(shè)計(jì)，從而達(dá)到增加車(chē)頭視覺(jué)寬度的目標(biāo)。這也是技術(shù)改變?cè)煨驮O(shè)計(jì)的一個(gè)最好佐證。
目前官方并未公布兩臺(tái)車(chē)型的具體尺寸以及定位，現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)SUV屬于市面上的中大型車(chē)。有趣的是它的側(cè)面線條營(yíng)造的是明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
家族化設(shè)計(jì)思路這些年被無(wú)數(shù)品牌反復(fù)強(qiáng)調(diào)，這不僅是某個(gè)細(xì)部特征，更關(guān)鍵的是整體風(fēng)格。根據(jù)目前公布的消息看，未來(lái)奔騰車(chē)型的C柱或D柱都將出現(xiàn)這個(gè)銀色裝飾，以此強(qiáng)化車(chē)輛運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
作為這些年最當(dāng)紅的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈也出現(xiàn)在SUV以及轎車(chē)概念車(chē)上，有趣的是盡管整體造型類(lèi)似，但SUV燈腔內(nèi)采用了立體浮雕的造型，轎車(chē)使用碎鉆式的點(diǎn)綴。
和SUV概念車(chē)類(lèi)似，這臺(tái)同樣還未公布名字的轎車(chē)概念車(chē)也是運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念下的產(chǎn)物，黑色車(chē)頂配合側(cè)面銀色的裝飾營(yíng)造出懸浮的效果，整體看起來(lái)兼具輕盈與運(yùn)動(dòng)。
10年前，設(shè)計(jì)師們喜歡用鍍鉻裝飾點(diǎn)綴細(xì)節(jié)，燈組技術(shù)革新后，他們都在嘗試用光帶引導(dǎo)視線。這臺(tái)全新轎車(chē)概念車(chē)車(chē)頭上光帶就肩負(fù)起銜接大燈的職責(zé)。
和SUV概念車(chē)一樣，轎車(chē)格柵處橫向線條也有明顯拉寬視覺(jué)效果的作用，同時(shí)由于線條間距更近，看起來(lái)扁平感更明顯。
車(chē)頭部分除了細(xì)節(jié)部分有所改變的車(chē)標(biāo)外，另外一個(gè)看點(diǎn)便是增加了奔騰的英文，而且同樣采用了發(fā)光設(shè)計(jì)，這是一個(gè)品牌自信的表現(xiàn)。
作為一臺(tái)概念車(chē)，實(shí)用性或許是最后才會(huì)考慮的事情，因此不必為了前后275/30 ZR21這樣夸張尺寸的輪胎感到驚訝，對(duì)它們而言帥才是最重要的。
就像前面提到的，轎車(chē)的車(chē)窗附近同樣有明顯的鍍鉻裝飾，這是未來(lái)奔騰家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一環(huán)。量產(chǎn)階段如何合理縮減部件大小，減少反光需要著重考慮。
同樣需要“收斂”的還有電子后視鏡，一方面是搭載成本高昂，效果有待考量，另一方面現(xiàn)行法規(guī)限制都會(huì)讓它回歸理性。
車(chē)尾部分貫穿燈組自然不會(huì)缺席，與SUV車(chē)型有明顯差異的細(xì)節(jié)在于燈腔內(nèi)部，這種求同存異的思路是成熟設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)有的考量。
寫(xiě)在后面的話(huà)：在這個(gè)造型設(shè)計(jì)趨同、乏味的年代，奔騰拿出的這兩臺(tái)概念車(chē)可謂勇敢的與今天說(shuō)再見(jiàn)。在SUV和轎車(chē)上具有針對(duì)性的進(jìn)行細(xì)部區(qū)分讓哥倆有著統(tǒng)一的調(diào)性與獨(dú)特的個(gè)性，這也讓我們對(duì)未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型更加期待。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）