[汽車之家汽車模型] 大家好，這一期的《模型社》我將給大家?guī)硪粋€最近比較火的拼裝模型——樂高代號42110的路虎全新衛(wèi)士(參數(shù)|詢價)。
在路虎廠家還用偽裝貼覆蓋滿全新衛(wèi)士車身之時，樂高的這套模型就已經(jīng)以完全體的狀態(tài)出現(xiàn)在了大家眼前了，比原廠還早達到“量產(chǎn)”狀態(tài)賺足了眼球。
樂高這次的產(chǎn)品包裝比較常規(guī)，沒有上次布加迪Chiron那般充滿設(shè)計感。所以這次的開箱就放一個短視頻給大家快速看看了，記得切換到超清模式。
簡單說下路虎衛(wèi)士的歷史，這款車源于其Series I系列產(chǎn)品，在1990年因其廣泛的軍民用途正式更名為“衛(wèi)士”，如今也有出眾多衍生車型。
接下來開始制作，說明書的第一部分是路虎衛(wèi)士的底盤拼裝，這臺車帶有前中后三個差速器以及雙叉臂式獨立懸架，延續(xù)了樂高機械組模型一貫的擬真風格。
它的三個差速器都是開放式差速器，不帶鎖止功能，所以在非鋪裝路面上的通過能力要差一些（苛刻了，這對一款全年齡段的模型來說絕對是苛刻了……）
這套全新衛(wèi)士的組件帶有直列6缸的發(fā)動機，并帶有凸輪軸和曲軸，可以將樂高顆粒裝扮的活塞按點火順序推動。很擬真，對于簡單科普來說是足夠了。
另外，齒輪齒條式的轉(zhuǎn)向機、帶萬向節(jié)的傳動軸和變速箱也有還原，在玩樂的過程中普及了不少機械知識，能為體驗者潛移默化地建立對科學(xué)世界的認知。
甚至為了突出這臺車的野性特質(zhì)，它還有一個帶自鎖功能的絞盤，目前它只能通過手動操作，相信電動化后會更有可玩性，這里先給大家展示一張成品圖。
驅(qū)動系統(tǒng)在底盤上，乘員艙則安置其上，這倒是和采用鋁質(zhì)承載式車身的全新衛(wèi)士有所不同，要知道全新衛(wèi)士的車身強度比普通的非承載車身強了10倍。
按部就班的拼裝這里我們就稍微省去一些了，這套樂高的全新路虎衛(wèi)士是帶有外掛工具箱和行李架以及攀爬梯的探險版車型，“小書包”的樣子挺呆萌的。
這代全新衛(wèi)士有4種套件可選分別是：探險、遠征、叢林和都市，如探險套件，相比普通版本提升了側(cè)進氣口位置、安裝行李架，并在車身加裝額外塑料防護件。
接下來看看成品，樂高對衛(wèi)士車身的還原相當傳神，甚至有著比實車更剛硬的輪廓。在編輯看來，樂高這臺車在衛(wèi)士的過去和現(xiàn)在的設(shè)計之間有了一個完美平衡。
除去津津樂道的4檔變速箱和驅(qū)動模式切換功能外，編輯認為最具可玩性的當屬車頭的絞盤了，只要腦洞“足夠”，帶自鎖功能的絞盤能玩出很多花樣來。
當然，樂高豐富的互動性在這臺車上也不會缺席，從車側(cè)工具箱到車頂行李箱，以及車門、發(fā)動機艙等都能獨立開合，而且其內(nèi)部也有不少細節(jié)刻畫。
不過稍顯遺憾的是樂高的這套模型的完成狀態(tài)是不帶動力的，其實這套模型的拼裝牢固程度很好，如果能加上樂高的遙控動力套件那才真的是更具可玩性。
好了，用一套類似產(chǎn)品庫的標準圖來結(jié)束今天的文章吧，喜歡《模型社》的朋友請繼續(xù)關(guān)注后續(xù)文章，因為之后我會對它進行電動化改造，增加它的可玩性——預(yù)計這可是個“大活兒”。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）