[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 新款奔馳GLE亮相沒(méi)幾天，其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X5就在今日同樣發(fā)布了中期改款車(chē)型，并且由內(nèi)到外進(jìn)行了升級(jí)。
今日，新款寶馬X5率先發(fā)布了50e車(chē)型的官方圖片，但其他車(chē)型尚未公布。因此，以下內(nèi)容均以該車(chē)型為例。
新款寶馬X5的變化可謂非常有誠(chéng)意，幾乎做到了一臺(tái)中期改款車(chē)型的最大限度。從大燈到中網(wǎng)，甚至前包圍都進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。
大燈組在經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)之后，外部輪廓更加犀利，內(nèi)部光源的結(jié)構(gòu)也有了很大程度的變化。點(diǎn)亮之后的效果更具震懾力。
發(fā)光中網(wǎng)在寶馬X系列車(chē)型上并非首次，X6車(chē)型上就有配備。不過(guò)在新款寶馬X5車(chē)頭出現(xiàn)后，加上幾乎全新設(shè)計(jì)的大燈，定會(huì)讓這臺(tái)新車(chē)更加閃耀。
現(xiàn)款寶馬X5的前包圍，尤其霧燈區(qū)的造型較為保守，更追求功能性。新款車(chē)型則更注重設(shè)計(jì)感，前包圍兩側(cè)改為更簡(jiǎn)潔的造型，但整體更具設(shè)計(jì)感。
車(chē)側(cè)造型沒(méi)有較大變化，維持了現(xiàn)款車(chē)型樣式，甚至之前流出的諜照都未有遮擋。車(chē)身尺寸方面目前還未公布具體的數(shù)據(jù)。
新車(chē)的輪圈尺寸有所提升，目前國(guó)產(chǎn)在售車(chē)型為20-21英寸。以今日公布的50e車(chē)型的官方圖片來(lái)看，前輪的規(guī)格為275/35 R22。
與車(chē)頭對(duì)比的話(huà)，車(chē)尾的變化并不大。在外觀(guān)套件一致的情況下，只有尾燈能夠明顯看出差異性，其余細(xì)節(jié)均與現(xiàn)款車(chē)型保持一致。
新車(chē)尾燈組也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用了家族全新樣式。燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)為上下分層式，讓其點(diǎn)亮之后的效果更有質(zhì)感，也更好與現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)行區(qū)分。
進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)造型的變化也比較明顯。雙聯(lián)屏加上造型更為簡(jiǎn)潔的空調(diào)出風(fēng)口，讓乘客有種進(jìn)入到次世代的感覺(jué)，同時(shí)中控飾板也更加精致。
雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)之前在iX車(chē)型上已經(jīng)見(jiàn)過(guò)，由尺寸為12.3英寸的全液晶儀表加14.9英寸的中控屏幕組成，并且車(chē)機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)到iDrive8.5。
在中控臺(tái)飾板方面，新車(chē)也進(jìn)行了明顯的變化。水晶材質(zhì)的面板加上LED光源的氛圍燈讓整個(gè)車(chē)內(nèi)的氣氛對(duì)比現(xiàn)款車(chē)型有了明顯的提升。
在排擋區(qū)域和我們預(yù)期的一樣，新車(chē)采用了家族中最新的擋桿樣式。除此之外，iDrive的控制區(qū)和駕駛模式按鈕的樣式并未做出改變。
新款寶馬X5全系將標(biāo)配運(yùn)動(dòng)化座椅，為駕駛員提供更好的側(cè)向支撐。同時(shí)，40i和30d車(chē)型可以選裝第三排座椅。
新車(chē)的行李廂的容量可以從 650 L擴(kuò)展到 1870 L，50e插混車(chē)型則是500-1720L（因電池組）。經(jīng)典的兩段式分體尾門(mén)繼續(xù)保留。
動(dòng)力方面，40i車(chē)型將搭載新款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280千瓦。插電混動(dòng)的50e車(chē)型最大功率為360千瓦，4.6秒完成“破百”。M60i車(chē)型搭載4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390千瓦，4.3秒內(nèi)完成“破百”。
傳動(dòng)方面，全系車(chē)型將繼續(xù)搭載八速 Steptronic Sport 變速箱，并加入了彈射起步功能。同時(shí)，在車(chē)輛激活運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱將提供自動(dòng)掛入S擋的功能。
底盤(pán)方面，新款X5全系標(biāo)配自適應(yīng)懸架，懸架結(jié)構(gòu)則是前雙叉臂后多連桿。在安裝加強(qiáng)防傾桿后，車(chē)輛可以更好的兼顧舒適度和操控性。
寶馬X5（國(guó)產(chǎn)）的銷(xiāo)量可謂非?？膳?。它作為中大型SUV級(jí)別的銷(xiāo)量王，售價(jià)是最貴的。但絲毫不影響其近半年突破4萬(wàn)的銷(xiāo)量，幾乎是第二位的兩倍。
盡管新車(chē)的車(chē)身尺寸并未公布，但是未來(lái)國(guó)產(chǎn)的新款中改車(chē)型大概率會(huì)繼續(xù)加長(zhǎng)。超越家族旗艦X7的表現(xiàn)足以讓它在中國(guó)消費(fèi)者面前充滿(mǎn)底氣。
至于說(shuō)，有些消費(fèi)者詬病的現(xiàn)款車(chē)型車(chē)機(jī)系統(tǒng)的不足，也會(huì)隨著iDrive8.5的更新得到很大程度的改善。
寶馬X5在去年國(guó)產(chǎn)之后的銷(xiāo)量說(shuō)明了一切，在目前的中國(guó)市場(chǎng)只要你能夠“因地制宜”（加長(zhǎng)軸距）。哪怕你是一臺(tái)售價(jià)幾十萬(wàn)的中大型SUV，月銷(xiāo)量完爆競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是問(wèn)題。此次新款車(chē)型在進(jìn)行了由內(nèi)到外的升級(jí)后，我們只會(huì)更加期待其國(guó)產(chǎn)車(chē)型的到來(lái)。到時(shí)候“加錢(qián)上叉五”也會(huì)是你我的口頭禪了吧?。ㄎ?汽車(chē)之家 李喬辰 圖/來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
