[汽車之家 摩托車]就在今天的重慶摩博會(huì)上，雅馬哈發(fā)布了其街車分支的新任“機(jī)皇”——雅馬哈MT-10SP。該車售價(jià)為219800元。作為雅馬哈量產(chǎn)街車的天花板級(jí)車型，MT-10SP亮點(diǎn)頗多，不過(guò)最有意思的還是那臺(tái)R1同款十字曲軸CP4發(fā)動(dòng)機(jī)。你幾乎可以理解為這就是一臺(tái)“蛻殼”的雅馬哈R1！
首先如果你熟悉雅馬哈性能車標(biāo)志性涂裝的話一定不會(huì)陌生，整車藍(lán)+鋼琴黑配色的靈感一眼就能看出是來(lái)自于當(dāng)家拳頭車型R1M。整車的線條走向非常的具有科幻肌肉感，并不浮夸，但處處都隱藏著“拳拳到肉”的殺氣。
整個(gè)前臉的感覺特別像邁克爾·貝版本的變形金剛角色，機(jī)械感中隱約透著智慧生命的影子。當(dāng)然，全部的光源均為L(zhǎng)ED配置。兩條日行燈被“藏”在了小風(fēng)擋造型之中非常巧妙。不得不說(shuō)，從前面看過(guò)去時(shí)候，除了前臉造型外，兩個(gè)巨大的進(jìn)氣風(fēng)道也足夠搶眼。
作為一臺(tái)性能車，懸架的配置是整車操控能力不可或缺的一環(huán)。MT-10SP采用了歐林斯電子減震。雅馬哈的騎乘控制系統(tǒng)（YRC）有四種預(yù)設(shè)模式。歐林斯前后電子控制懸架從賽道至低附著力濕滑路面都能夠很好的照顧到，讓騎手更精準(zhǔn)的得到轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)時(shí)需要的回彈、壓縮阻尼力度。
雙散熱系統(tǒng)，上水冷下油冷。
該車還搭配了全新的4.2英寸全彩TFT顯示屏，并且內(nèi)部集成了導(dǎo)航系統(tǒng)，右側(cè)車把上有滾動(dòng)菜單開關(guān)，左側(cè)車把有快速模式開關(guān)控制按鈕。當(dāng)然，Brembo的直推上泵是絕對(duì)不會(huì)缺席的。
MT-10SP使用了一套輕質(zhì)五輻鋁制車輪，同樣采用了雅馬哈標(biāo)志性藍(lán)色涂裝，非常騷氣。車輛配備的是普利司通Battlax Hypersport S22高性能輪胎，能夠提供非常不錯(cuò)的操控性和抓地力。為什么要用這么好的“鞋”？一定是競(jìng)技狀態(tài)足夠強(qiáng)悍，對(duì)嗎？下面來(lái)看看動(dòng)力部分。
該車油箱容積為17L，搭載一臺(tái)998cc 直列4缸CP4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122kW/11580rpm，最大扭距達(dá)到了恐怖的112N·m/9000rpm，配6檔變速器。座高為835mm、整備質(zhì)量214kg。雅馬哈給這臺(tái)有著恐怖數(shù)據(jù)的車配上了帶有騎手輔助裝置的新型六軸IMU。系統(tǒng)包括牽引力控制、滑動(dòng)控制、前輪升力控制系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)管理、ABS等“保護(hù)措施”。
作為一臺(tái)“蛻殼”的街車版R1，MT-10SP或多或少有著些許扮豬吃老虎的“壞勁兒”。相對(duì)低調(diào)沒那么戰(zhàn)斗的街車結(jié)構(gòu)下，隱藏的是一顆藐視一切的絕對(duì)性能自信。當(dāng)然，這臺(tái)車219800元的售價(jià)預(yù)示著它絕對(duì)是只屬于少數(shù)玩家的私密“玩具”。該車已經(jīng)在本屆摩博會(huì)正式上市~喜歡且有實(shí)力的朋友趕緊下手吧。（文/圖 汽車之家 王申）