[汽車之家新車圖解] 在本屆進(jìn)博會(huì)上，凱迪拉克帶來了全新凱迪拉克凱雷德ESCALADE(參數(shù)|詢價(jià)) ESV（以下簡(jiǎn)稱為凱雷德長(zhǎng)軸版）。新車主要針對(duì)車身尺寸進(jìn)行升級(jí)，外觀依舊延續(xù)普通版車型設(shè)計(jì)。根據(jù)官方信息，新車將在2020年底前發(fā)布。
車輛外觀保持了標(biāo)準(zhǔn)軸距版的造型，風(fēng)格上延續(xù)了凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì)，巨大的尺寸第一眼就給人氣勢(shì)十足的感覺，十分富有力量感。
車輛采用了LED大燈，日間行車燈也依然采用了豎狀設(shè)計(jì)，十分有辨識(shí)度。配置上，車輛配有前視攝像頭及360°全景影像，同時(shí)還配有抬頭顯示功能。
長(zhǎng)軸距版有著更長(zhǎng)的后部車身，整體線條依然十分簡(jiǎn)潔，C柱鍍鉻飾條部分得到了明顯的拉長(zhǎng)。后兩排繼續(xù)采用了隱私玻璃。
車身尺寸方面，凱雷德長(zhǎng)軸版的長(zhǎng)寬高分別為5766/2059/1942mm，軸距為3407mm，相比標(biāo)軸版車型，長(zhǎng)度增加384mm，其中軸距增加336mm。
車尾依然延續(xù)了凱雷德標(biāo)準(zhǔn)軸距版的設(shè)計(jì)，線條十分簡(jiǎn)潔，同時(shí)采用雙出的排氣，此外，車輛還配有流媒體后視鏡。
車輛采用了多輻式亮面輪圈，輪胎則采用了普利司通ALENZA系列，尺寸為275/50 R22。
車輛內(nèi)飾相比上一代車型有了十分明顯的變化，采用了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)，做工用料都對(duì)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，配置表現(xiàn)也十分全面。
車輛采用了14.2英寸的全液晶儀表盤，而中控屏幕則達(dá)到了16.9英寸，中控下方為傳統(tǒng)的空調(diào)控制區(qū)域，采用了物理按鍵方便操作，而擋把后方則為多媒體控制區(qū)。
與標(biāo)準(zhǔn)軸距版相比，車輛增加的軸為第三排座椅上的乘客帶來約44mm的額外腿部空間，同時(shí)后備廂容積也提升至1214L。配置方面，車輛第二排還帶有兩個(gè)獨(dú)立屏幕。
在動(dòng)力方面，長(zhǎng)軸版與標(biāo)軸版車型保持一致，繼續(xù)提供6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為426馬力（313kW），峰值扭矩為623牛·米。此外新車還首次提供3.0T直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為281馬力（207kW），峰值扭矩為623牛·米。
傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配10速自動(dòng)變速箱，車輛的驅(qū)動(dòng)形式為四驅(qū)，新車首次在后軸采用了多連桿式獨(dú)立懸架，并全車提供空氣懸架和電磁阻尼。
編輯點(diǎn)評(píng)：
此次展出的凱迪拉克凱雷德長(zhǎng)軸距版造型相比現(xiàn)款并沒有太過明顯的變化，但加長(zhǎng)軸距對(duì)于不少喜愛全尺寸SUV的消費(fèi)者而言還是有著不小的吸引力，提供了空氣懸架和電磁阻尼使得車輛舒適性也有所提升。（圖/文 汽車之家 周翱 攝進(jìn)博會(huì)報(bào)道團(tuán)隊(duì)）