[汽車之家 新車圖解] 在2020北京車展上，東風風行推出了它的一款增程式車型——風行M7 REV。新車可以說是東風風行在未來兩年向電動化方向轉(zhuǎn)型的重要產(chǎn)品之一。
該車定位于一款中大型MPV，在外觀方面其與燃油版車型基本保持一致，前臉采用X型設計，大面積的黑色中網(wǎng)搭配鍍鉻飾條。
菱形樣式的前大燈面積碩大，而且造型炯炯有神，內(nèi)部配備了透鏡及LED日間行車燈。
車身側(cè)面的造型簡單平直，并配備了雙側(cè)的電動側(cè)滑門，中間位置的車側(cè)隱私玻璃還開設了小扇通風窗。
尾部的造型較為方正，并采用了時下流行的貫穿式尾燈設計。除此之外，其還配備了4顆倒車雷達探頭及倒車影像的攝像頭。
內(nèi)飾部分采用了大面積的淺色系進行搭配，整體風格較為居家。中控區(qū)域還加入了仿木制飾板及金色飾條。
方向盤采用皮革材質(zhì)包裹，集成的多功能按鍵可對多媒體、藍牙及定速巡航進行控制。儀表盤仍為雙圓形+液晶屏的組合。
中央控制區(qū)則搭配了一塊豎狀的中控大屏，并相應簡化了周邊的物理按鍵。擋把后方則設有電子手剎、自動駐車及電動側(cè)滑門等控制按鍵。
該車采用米色皮革材質(zhì)的座椅，座椅布局形式為2+2+3式。其中第二排的兩個獨立座椅，還支持前后滑動、電動調(diào)節(jié)及座椅通風/加熱功能。
在車廂的頂部，該車還采用了前、后兩段式的天窗設計，充分考慮到后排乘客的乘車感受。
新車的燃油發(fā)動機可以轉(zhuǎn)化電能給電池充電，由電機直接驅(qū)動車輛，發(fā)動機不參與驅(qū)動。一般情況下，增程式電動車的電池容量可在純電情況下行駛幾十公里。
編輯點評：風行M7 REV（增程式車型）的推出，預示著東風風行將逐步邁向電動化的進程。據(jù)悉，未來東風風行還將會有更多插電式混合動力、增程式以及純電動車型得到推出。（文/汽車之家 王亮 攝/汽車之家車展前方報道團隊）