[汽車之家新車圖解] 要省油，卡羅拉和雷凌都是好選擇，再極致一點可以買混動的，而本屆北京車展兩車都推出了插電混動版車型，它們都是中國市場專屬的，這就非常厲害了，這篇文章帶你看雷凌。
來看車頭，雷凌插電混動版和普通的雙擎整體輪廓接近，不過在中網位置用了大面積的黑色高光飾件，看起來非?？?。
光源方面，雷凌插電混動版的遠近光均為LED式，在燈光配置方面可以說非常贊了。
外觀尺寸方面，雷凌插電混動版應與雙擎車型近似，長/寬/高分別為4630/1775/1485mm，軸距2700mm，它獨有的充電口位于車身右后位置。
雷凌插電混動版配備無鑰匙進入/無鑰匙啟動功能，使用起來非常便利。
雙五輻輪圈有一定設計感，該車配備的是普利司通泰然者輪胎，尺寸為205/55 R16，市場價約為500元/條。
車輛尾部除了“PLUG-IN HYBRID”標識表明這是插電混動車型外，其余部分都與普通雙擎車型無異了。
來到車內，現(xiàn)場這臺雷凌插電混動車型配備了黑棕雙色內飾，視覺上沒有那么沉悶，也有了一些居家的感覺。
多功能方向盤采用真皮包裹，質感還是不錯的，儀表盤設計得非常易讀，造型上與雙擎車型略有區(qū)別，中控部分基本無異。
在功能上，雷凌插電混動車型配備了自動空調、上坡輔助、USB及12V電源接口，另外在地臺位置，也有駕駛模式選項按鍵。
實拍車配備真皮座椅，不過調節(jié)方式為手動，當然這臺車也不會帶座椅加熱功能。
動力方面，雷凌插電混動版使用了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機+電池組構成的插電式混動系統(tǒng)，具體動力參數(shù)我們目前還不清楚。目前廠商對此車發(fā)布的信息并不多，售價方面也是未知數(shù)，我們也將繼續(xù)關注此車，相信它依舊會是一款火爆的產品，畢竟省油誰不愿意呢。（文/圖 汽車之家 于晗 攝影 車展前方團隊）
