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進(jìn)擊的牧羊犬 體驗(yàn)VV7 GT PHEV人車交互
鄭旭
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-09-06 10:20
關(guān)注

[汽車之家互聯(lián)出行]我們?cè)w驗(yàn)過老款WEY VV6的HMI人車交互系統(tǒng),給人的感覺是:硬件上挺舍得下本,基本功能也全,但就是缺少點(diǎn)“個(gè)性”,像是個(gè)“老好人”一樣,你挑不出它太多問題,但它身上也沒什么閃著光芒的、吸引你的地方。

而在WEY著手梳理自家的人車交互思路,以Collie為名重新推出人車交互技術(shù)體系后,我們?cè)?020款VV6、VV7、VV7 GT以及各自混動(dòng)車型上,也確實(shí)看到了一些改變。

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什么是Collie?

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當(dāng)然,車展現(xiàn)場(chǎng)條件有限,我們今天只聊人車交互和車聯(lián)網(wǎng)方面的體驗(yàn),ADAS等功能就留到我們拿到試駕車詳細(xì)體驗(yàn)后再進(jìn)行解讀吧。

向內(nèi)向外的兩顆攝像頭

隨著供應(yīng)商相關(guān)產(chǎn)品愈發(fā)成熟,我們看到和上半年的車載無線充電一樣,下半年搭載人臉識(shí)別攝像頭的車型也呈現(xiàn)井噴式爆發(fā)。

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由于需要車主賬號(hào)以及錄入人臉信息等問題,我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)沒法實(shí)際體驗(yàn)相關(guān)的功能,不過從以往的經(jīng)驗(yàn)以及介紹材料上可以得知:當(dāng)車主上車時(shí),攝像頭會(huì)自動(dòng)進(jìn)行人臉識(shí)別,并將部分車輛設(shè)置(系統(tǒng)設(shè)置、娛樂功能賬號(hào)、座椅/后視鏡位置等)切換到駕駛者預(yù)先設(shè)置好的狀態(tài)。

如果未完成人臉識(shí)別認(rèn)證,系統(tǒng)則會(huì)隱藏收藏夾、聽歌記錄等隱私類的信息,保證車主隱私不會(huì)被他人看到。此外,攝像頭充當(dāng)疲勞駕駛監(jiān)測(cè)和分心監(jiān)測(cè)傳感器,當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到有危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí),也會(huì)進(jìn)行提示和報(bào)警。

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此外,因?yàn)榉宪囈?guī)標(biāo)準(zhǔn),其工作溫度、濕度范圍、抗震性也相較第三方行車記錄儀有所加強(qiáng),能滿足更惡劣的使用環(huán)境。

實(shí)體按鍵和旋鈕

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界面和功能

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如果你仔細(xì)觀察,會(huì)發(fā)現(xiàn)界面的字體都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),現(xiàn)在是有些類似“黑體”的風(fēng)格,給人感覺非?!艾F(xiàn)代”。

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對(duì)于視頻相關(guān)的功能,我們始終建議:在停車狀態(tài)下使用,一旦處于開車狀態(tài),切不可觀看視頻內(nèi)容,分心引發(fā)安全隱患。

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現(xiàn)場(chǎng)嘈雜,條件有限,我們也無法詳細(xì)測(cè)試語音控制的表現(xiàn),未來有試駕車后,我們還會(huì)針對(duì)語音控制進(jìn)行詳細(xì)體驗(yàn)。

總結(jié)

以往我對(duì)哈弗、WEY車型的印象就是“大碗寬面”,能給的都給你,突出一個(gè)“實(shí)誠(chéng)”,但細(xì)究起來,缺少一條“主線”將這些硬件、功能串聯(lián)起來,如今,Collie這只“牧羊犬”將肩負(fù)起主線任務(wù)。單就人車交互部分來說,出色的界面、圖標(biāo)設(shè)計(jì)以及帶有引導(dǎo)的旋鈕快捷操作,都讓人覺得這套系統(tǒng)有了統(tǒng)一的邏輯,這條進(jìn)擊的“牧羊犬”將有機(jī)會(huì)成為WEY品牌車型身上的“閃光點(diǎn)”,并帶領(lǐng)其走得越來越遠(yuǎn)。(圖/文 汽車之家 鄭旭)

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