[汽車之家 用車指南] 這個(gè)文章的素材來自我的編輯博客，一位網(wǎng)友向我提問“編輯同學(xué)，如果車輛在行駛途中突然熄火了該怎么辦？遇到這種情況該如何處理？”看到這個(gè)問題我腦子中第一反應(yīng)就是：剎車！全力踩剎車！但在我實(shí)際的試驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)還有更重要的信息要和大家分享。
注：以下文章中所提到的試驗(yàn)方法是為了驗(yàn)證相關(guān)信息而做的，并且是在絕對(duì)安全的條件下進(jìn)行的，請(qǐng)您不要模仿。
在正常行駛當(dāng)中車輛突然熄火無非兩種原因：1、車輛故障；2、誤碰車鑰匙熄火。而無論是什么原因造成的突然熄火情況，本文都將統(tǒng)一以“行駛中突然熄火”進(jìn)行介紹。
★ 行駛途中熄火別猶豫馬上踩剎車，能剎??！
車輛行駛當(dāng)中突然熄火大家最先想到的一定是剎車，但在失去發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力之后車輛還能剎住車嗎？或者換個(gè)說法，熄火狀態(tài)下剎車和正常狀態(tài)下剎車在剎車效果上有區(qū)別嗎？我們用雪佛蘭邁銳寶車型進(jìn)行了測(cè)試。
另外，這里和大家特別說明，之所以以100km每小時(shí)的速度進(jìn)行剎車，也是為了和之前的正常測(cè)試進(jìn)行可行性對(duì)比。僅作為測(cè)試使用。
行駛途中熄火剎車距離測(cè)試
實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?/strong>驗(yàn)證車輛在行駛中突然熄火與正常狀態(tài)下的剎車是否有差異。
實(shí)驗(yàn)步驟：1、車輛在行駛途中人為按啟動(dòng)按鈕使其熄火，一腳剎車（踩下踏板中途不松開剎車）剎車，測(cè)試100km/h--0km/h的剎車距離。
2、車輛在行駛途中人為按啟動(dòng)按鈕使其熄火，兩腳剎車（在踩下去后馬上抬腳后再踩剎車），測(cè)試100km/h--0km/h的剎車距離。
按照第一種情況進(jìn)行測(cè)試5次之后的最好剎車距離為40.7m；在第二種情況下進(jìn)行測(cè)試5次之后的最好剎車距離為51.4m；而在不熄火狀態(tài)下剎車測(cè)試的最好剎車距離為40.19m。
| 行駛途中熄火剎車距離測(cè)試（單位：米m） | |||
| 一腳剎車 | 兩腳剎車 | 正常狀態(tài)剎車 | |
| 第一次 | 41.5 | 51.8 | 40.19 |
| 第二次 | 41.0 | 52.0 | |
| 第三次 | 40.8 | 51.4 | |
| 第四次 | 41.2 | 51.9 | |
| 第五次 | 40.7 | 51.9 | |
『上圖為正常沒有熄火狀態(tài)下100km-0km剎車成績』
看完上面的測(cè)試成績之后我不說您也明白了吧，如果在行駛當(dāng)中車輛突然熄火只要踩住剎車，車輛還是可以很正常的剎住車的，但踩兩腳剎車的剎車距離明顯增長。再允許我嘮叨一下：遇到這種情況，一腳剎車踩下去車輛能剎住，不會(huì)有問題的。
造成這種情況的原因是：剎車真空助力是通過進(jìn)氣道的進(jìn)氣產(chǎn)生的負(fù)壓將真空助力泵內(nèi)的空氣抽出去形成壓差達(dá)到助力的目的，而這個(gè)真空腔的抽氣口是單向閥的設(shè)計(jì)，所以被抽出去的空氣在制動(dòng)之前不會(huì)再返回到真空腔內(nèi)以保持真空。
簡單地說就是熄火后的第一腳剎車還是有助力的，和正常剎車所需要的踩踏板的力量一樣，而放開后再踩剎車，就會(huì)像磚頭一樣硬了。切記，剎車助力可以保持熄火后還有一次有效助力的制動(dòng)，注意，僅僅是一次。
★ 在行駛中突然熄火不要打方向！
目前采用的助力形式有三種：電子助力、電子液壓助力和機(jī)械液壓助力，而在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，負(fù)責(zé)給方向盤進(jìn)行助力的轉(zhuǎn)向助力泵基本都無法提供動(dòng)力（僅少數(shù)采用電子助力的小型車可以有助力），這個(gè)變化會(huì)讓您措手不及。因?yàn)橹κШ篑{駛員若轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要的力度會(huì)增加，一個(gè)成年男人在這種情況下打方向都會(huì)很吃力，女孩基本上就打不動(dòng)了。
★ 途中突然熄火我們?cè)撊绾翁幚恚?/strong>
如果真的在行駛途中遇到突然熄火的情況我們?cè)撊绾翁幚?？你可以嘗試著重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
為了更好的給大家驗(yàn)證車輛在突然熄火時(shí)我們?cè)撊绾握_啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，我們使用了雪佛蘭邁銳寶2.4L AT版、寶馬新1系118i、新速騰 1.4T AT、奇瑞A1 AMT、第四代高爾夫1.6L MT版和賽拉圖1.6L MT版來進(jìn)行行駛中熄火再啟動(dòng)的試驗(yàn)。
經(jīng)過對(duì)以上車型進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之后，如果您真的遇到在行駛中熄火，我們建議您重新嘗試著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該按照以下步驟進(jìn)行操作（本操作只針對(duì)行駛當(dāng)中應(yīng)急處理，在停止?fàn)顟B(tài)下請(qǐng)按照使用說明書的要求來啟動(dòng)車輛）：
1、第一時(shí)間按雙閃指示燈，提示后車注意。
2、手動(dòng)擋車型換到空擋，自動(dòng)擋車型推到N擋
3、將鑰匙擰到鑰匙門的起始位置（如果是一鍵啟動(dòng)式車型跳過此步驟），重新擰鑰匙點(diǎn)火（一鍵啟動(dòng)式直接按）
4、手動(dòng)擋根據(jù)當(dāng)前車速和轉(zhuǎn)速掛到相對(duì)應(yīng)的擋位（自動(dòng)擋車型推到D擋即可）
5、慢速停到路邊、檢查車輛情況。
這里特別注明：如果駕駛員多次嘗試，但汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)仍無法啟動(dòng)，這時(shí)候說明故障比較嚴(yán)重，您應(yīng)該停車并送4S店維修。另外以上結(jié)論是從我們實(shí)驗(yàn)的上述車型中得出的，并不是所有車型都可能適用(比如一些自動(dòng)擋車必須在P擋才能啟動(dòng)車輛)，如果您發(fā)現(xiàn)不能按照上文所說的方法成功啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的話請(qǐng)立刻打開雙閃踩剎車停車。
對(duì)于自動(dòng)擋車型更要特別注意，掛擋的時(shí)候不要著急掛錯(cuò)推到倒擋（R）上，這樣會(huì)對(duì)變速器造成較大損害。如果您遇到這種情況不知道該怎么做的話，請(qǐng)立刻按雙閃警示燈并剎車，停在路上后按照正常的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順序進(jìn)行操作。
為什么不將鑰匙設(shè)計(jì)成行駛中不能熄火的情況？
既然在行駛中會(huì)出現(xiàn)因?yàn)檎`碰鑰匙出現(xiàn)的熄火，那為什么不能設(shè)計(jì)成在行駛中碰鑰匙也不熄火的形式呢？因?yàn)樵O(shè)計(jì)成可以在行駛中人為熄火也是防止車輛在極限危險(xiǎn)情況下可以人為的熄火并剎車保證安全。
這種情況廠家也考慮到了，因此在設(shè)計(jì)鑰匙門的時(shí)候都有一道“鎖”比如機(jī)械式鑰匙只要是車在行駛當(dāng)中熄火鑰匙雖然可以擰回來但拔不出；而對(duì)于一鍵啟動(dòng)車型來說都會(huì)設(shè)計(jì)成在一段時(shí)間內(nèi)連續(xù)按幾次啟動(dòng)按鈕才會(huì)熄火。
結(jié)論：
回到文章開頭，如果車輛在行駛過程中突然熄火，首先是不要慌，盡最大可能將車穩(wěn)定住不要打方向，打雙閃，之后再根據(jù)車輛的情況采用重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者是剎車停車。請(qǐng)一定注意，車輛突然熄火剎車不會(huì)消失，踩住剎車踏板是可以剎住車的。（文/汽車之家 翟元）
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