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[汽車之家 F1一級方程式] 經(jīng)過2014賽季掙扎的一年和后來翻天覆地的管理層大洗牌，法拉利最近又曝出大手筆，斥資四千萬歐元用于研發(fā)新賽季的賽車技術(shù)革新。

在奧地利工業(yè)巨頭AVL的協(xié)助下,法拉利新購買的一體化測試平臺(tái)能夠?qū)1發(fā)動(dòng)機(jī)連同賽車一起進(jìn)行動(dòng)態(tài)測試，而整個(gè)過程不用走出廠門一步，也不需要實(shí)際賽道的參與。測試平臺(tái)可以模擬真實(shí)的比賽環(huán)境，允許賽車進(jìn)行高達(dá)360km/h時(shí)速的模擬測試。系統(tǒng)連接的賽車模擬器可以讓車手在控制臺(tái)上按照真實(shí)的比賽環(huán)境模擬駕駛，以便讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受最接近實(shí)際工作狀態(tài)的負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)最貼近實(shí)際賽道的優(yōu)化需求。

四千萬歐元寫出來是“40000000”這么一大長串?dāng)?shù)字，如果能將法拉利2014賽季可憐的積分稍微提高一些應(yīng)該是車隊(duì)和粉絲都愿意看到的。按照2014年成績來看，法拉利年度排名第四，把積分翻倍的話也只能拿到第二，對手都很強(qiáng)大。那么四千萬歐元究竟能換來什么？沒人敢斷言，還是靜候好戲開場吧。（文/汽車之家 許云鶴，圖片來自于網(wǎng)絡(luò)）

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