隨著小塞納成為F1威廉姆斯車隊車手，2012賽季F1車手陣容僅有一個席位空缺，那就是HRT車隊的第二車手位置，誰能得到它還是一個未知數(shù)，但據(jù)西班牙媒體報道，必須要付出倒貼錢的代價，而這一價碼可能是600萬歐元。
『2011賽季F1車隊HRT的賽車F111』
F1的世界里不全是維特爾、阿隆索、漢密爾頓和巴頓這樣的狠角色，也不全是紅牛、邁凱輪、法拉利這樣的大牌車隊，一些想創(chuàng)收的中小車隊于是將席位出售給想跑比賽的車手，他們可以通過直接支付或者讓贊助商埋單的方式參賽，這就是所謂的付費車手。
『駕駛這輛賽車需要花費600萬歐元！』
那么，要想擁有HRT第二車手席位需要多少Money呢？西班牙《馬卡報》給出了答案：600萬歐元起，也就是說600萬歐元是一個底線，如果有人跟你競爭的話，那600萬歐元是不夠的。
『荷蘭車手范德加德或?qū)?00萬歐埋單』
《馬卡報》稱荷蘭人范德加德能夠得到600萬的贊助，但他并沒有盲目樂觀，而是清楚還有多位候選人與自己搶這個飯碗?！拔乙廊辉谟^望中，期待好消息到來，我對此充滿期待，并時刻準備著，正在全力以赴的進行訓(xùn)練?！?/p>
『法拉利車手馬薩，未來等待他的或許是付費車手之路？』
近幾個賽季，F(xiàn)1付費車手數(shù)量有突飛猛漲的勢頭，相當一部分人覺得這對這項運動很不利。當記者將這個問題拋給正處在職業(yè)生涯十字路口的馬薩時，盡管他在法拉利的未來非常不明朗，但他還是堅定的說道：“無論F1出現(xiàn)什么現(xiàn)象，最起碼我知道自己永遠不會成為付費車手。”（文/穆勒）
●更多相關(guān)閱讀:
提供發(fā)動機收購車隊 大眾汽車或進軍F1
http://m.p7177.com/sport/201201/289620.html
