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想知道今年各支F1車隊都賺了多少錢嗎？《汽車運(yùn)動》雜志為我們算了一筆賬。考慮到全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境和F1運(yùn)動的發(fā)展，《汽車運(yùn)動》給本次獎金估算假設(shè)了一個大前提——假定2011賽季總收益較上一年增長5%，而屬于12支車隊的總分成獎金為6.91億美元左右（2010年為6.58億美元）。

法拉利車隊獨享特權(quán)

考慮到法拉利車隊對于F1運(yùn)動的深遠(yuǎn)影響及品牌號召力，根據(jù)《協(xié)和協(xié)定》，法拉利可以率先獲得總分成獎金中的2.5%，這筆保底獎金在1728萬美元左右。

6支功勛車隊額外分紅

接下來，6支功勛車隊：法拉利、紅牛、邁凱輪、梅賽德斯、雷諾和威廉姆斯享有額外分紅權(quán)。據(jù)悉，在2011賽季法拉利可因此獲利1600萬美元，紅牛320萬美元，邁凱輪420萬美元。

剩余獎金多級累加分配

在被兩級“特權(quán)”瓜分之后，“蛋糕”終于被推到更多車隊面前，這時6.91億美元的總分成獎金中還剩6.2億美元。這些獎金要被分為“項目1”和“項目2”，各有3.1億美元。

其中“項目1”獎金由排名前十的車隊平分，每支車隊可以得到3100萬美元?！绊椖?”獎金則按車隊名次由高到低遞減：第一名得3.1億美元中的19%，第二名16%，第三名13%，第四名11%，第五名10%，第六名9%，第七名7%，第八名6%，第九名5%，第十名4%。至此，這套多級累加的獎金分配制度終于計算完畢。（文/章麗倩）

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