[汽車之家 賽事] 10月15日下午，F(xiàn)1世界一級方程式錦標(biāo)賽第16站韓國站進(jìn)行了排位賽的爭奪，來自邁凱輪車隊(duì)的車手漢密爾頓以1分35秒820的成績奪得了桿位，同時(shí)他也終止了紅牛車隊(duì)本賽季的桿位神話。紅牛車手維特爾以0.158秒位居次席，邁凱輪車手巴頓排在第三。
在排位賽首節(jié)中，紅牛車隊(duì)一反穩(wěn)妥的作風(fēng)，祭出了超軟胎進(jìn)行首節(jié)排位的計(jì)時(shí)，但成績并不理想，而使用軟胎的邁凱輪賽車則更比紅牛賽車還要快上1.5秒。在第一節(jié)排位賽中使用超軟胎的還有威廉姆斯車隊(duì)、索伯車隊(duì)等。巴里切羅在首節(jié)排位中遭到淘汰。
在第二節(jié)排位賽中，漢密爾頓做出了1分36秒526的時(shí)間，率先打開了局面，而紅牛車隊(duì)的維特爾和韋伯，以及法拉利車手阿隆索則落后小黑約0.8秒之多。第二節(jié)中，舒馬赫的成績不夠理想，1分38秒354的成績被擠出第三次排位的爭奪，他在正賽中將在第12位發(fā)車。Q2中被淘汰的車手還有佩特羅夫、蘇蒂爾和迪雷斯塔。
第三節(jié)排位賽中，第一次計(jì)時(shí)的飛馳圈漢密爾頓做出1分36秒130，領(lǐng)先維特爾0.03秒。在最后一次的飛馳圈中，漢密爾頓再次刷新成績，以1分35秒820的成績奪下桿位，而維特爾則落后漢密爾頓0.158秒，紅牛也終止了獨(dú)攬桿位的神話。巴頓做出了1分36秒126的時(shí)間排在第三，隨后是韋伯、馬薩、阿隆索。F1韓國站正賽將在明天下午正式打響，敬請關(guān)注。（文/汽車之家 許俊）
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