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[汽車(chē)之家 賽事] 在2011賽季F1西班牙大獎(jiǎng)賽上，第二排發(fā)車(chē)的阿隆索起步非常漂亮，接連超過(guò)漢密爾頓和兩臺(tái)紅牛賽車(chē)，一度領(lǐng)跑全場(chǎng)。不過(guò)，由于法拉利賽車(chē)在速度上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，阿隆索最終只收獲了第五名。法拉利的另一臺(tái)賽車(chē)則由于變速箱故障，無(wú)奈退賽。

在西班牙加泰羅尼亞這條對(duì)提供高下壓力的賽車(chē)極為有利的賽道上，阿隆索在領(lǐng)跑18圈后無(wú)奈被對(duì)手超越。法拉利車(chē)隊(duì)經(jīng)理多梅尼卡利承認(rèn)法拉利的賽車(chē)在提供高下壓力方面非常欠缺，尤其是在使用倍耐力提供的新硬胎的時(shí)候。

目前，紅牛和邁凱輪兩支車(chē)隊(duì)擁有絕對(duì)的速度優(yōu)勢(shì)，法拉利的硬胎速度要落后他們至少兩秒。五場(chǎng)比賽之后，法拉利排在車(chē)隊(duì)積分榜的第三位。阿隆索以51個(gè)積分排名車(chē)手積分榜第五位，他的隊(duì)友馬薩則以24分排名積分榜第八位。