[汽車之家 資訊] 浩思動(dòng)力（Horse Powertrain）以“多路徑共達(dá)零碳”為主題，首次亮相2025上海車展。浩思動(dòng)力本屆車展帶來了混動(dòng)、可替代燃料、增程器等多元解決方案，展示了超混、乙醇、甲醇、合成燃料以及氫氣等技術(shù)應(yīng)用。
可替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)方面，浩思動(dòng)力帶來了DHE20TDM高效甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩375牛·米。同場展示的還有2.0L高效氫氣直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kW，峰值扭矩230牛·米，熱效率達(dá)到46.11%。
混合動(dòng)力技術(shù)方面，浩思動(dòng)力展示了EM-i 超級電混系統(tǒng)，集成了11合1電驅(qū)、46.5%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中11合1混動(dòng)電驅(qū)DHT160全球首搭碳化硅無極變壓模塊。其中，熱效率為46.5%的BHE15TDEB混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用350bar直噴系統(tǒng)，最高壓縮比達(dá)到15:5:1，帶有中冷EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。3DHT160混動(dòng)專用變速箱帶有三擋減速箱，相比單擋設(shè)計(jì)能夠適應(yīng)更廣的車速范圍。
現(xiàn)場還展示了浩思動(dòng)力的Gemini增程器，該増程器為水平對置雙缸四沖程設(shè)計(jì)，高度和體積分別比普通直列發(fā)動(dòng)機(jī)低40%，采用第三代半導(dǎo)體GaN結(jié)合埋式封裝技術(shù)，控制器綜合效率提升2%，整體體積縮小30%，提供汽油及甲醇2個(gè)版本。
在車展發(fā)布會上，極光灣科宣布自去年五月起正式加入浩思動(dòng)力，成為其業(yè)務(wù)集團(tuán)之一，雙方將進(jìn)一步共同推動(dòng)混合動(dòng)力及低碳排放技術(shù)的全球化發(fā)展。（編譯/汽車之家 常慶林）
