[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 路特斯被吉利集團(tuán)收購以后，它的一舉一動(dòng)都會(huì)被消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注。在3月30日，路特斯發(fā)布了一款純電中大型SUV—ELETRE(參數(shù)|詢價(jià))，這款車型0-100km/h的加速時(shí)間為2.95秒，同時(shí)它還搭載有激光雷達(dá)和電子外后視鏡等配置，結(jié)合官方給予它的純電HYPER SUV標(biāo)簽，想了許久也沒能為它找到一個(gè)合適的直接競爭對(duì)手。除了強(qiáng)悍的加速性能和熱門的科技配置，路特斯ELETRE還有哪些值得一看的地方呢？跟隨本篇文章，一起來看看吧。
★多孔設(shè)計(jì)，注重空氣動(dòng)力學(xué)
作為一款高性能車型，路特斯ELETRE在車輛外觀的設(shè)計(jì)，除了要營造出自身個(gè)性化的視覺風(fēng)格，在此基礎(chǔ)上還需要做出優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，來降低風(fēng)阻并加強(qiáng)對(duì)車輛必要硬件的散熱。
一般的一級(jí)方程式賽車在以150km/h的速度行駛時(shí)，其下壓力約有370公斤左右，相比之下路特斯ELETRE的下壓力表現(xiàn)還是很可觀的。而且路特斯ELETRE的0-100km/h加速時(shí)間僅為2.95秒，想必車輛的輕量化設(shè)計(jì)做的挺好，這可是路特斯的強(qiáng)項(xiàng)，目前官方還沒有透露具體的參數(shù)，我們會(huì)對(duì)此問題持續(xù)關(guān)注。
★爭議不斷，電子外后視鏡近期難量產(chǎn)
路特斯ELETRE發(fā)布的官圖中，車輛使用了關(guān)注度和爭議度都很高的電子外后視鏡。這項(xiàng)配置的好處在于相比傳統(tǒng)的外后視鏡，它的體積更加小巧，通過攝像頭將車輛后方的畫面?zhèn)鬏斨磷搩?nèi)部，也方便駕駛員對(duì)后方的車況進(jìn)行觀察。
另外考慮到電子產(chǎn)品的故障率，假如車輛在行駛的途中電子外后視鏡的攝像頭，或者座艙內(nèi)的顯示屏幕出現(xiàn)了故障，即便可以通過車內(nèi)的后視鏡觀察到后方車況，還是會(huì)存在一定的安全隱患。
