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[汽車之家 凹凸漫談] 斯巴魯這家LOGO為六連星的日系品牌，除了因WRC而聞名的翼豹外，其他車型似乎略晚才走進我們的視線。而今天我們要畫的就是脫胎于力獅旅行版的斯巴魯傲虎(參數|詢價)車型，關于Crossover的概念，水平對置發(fā)動機以及斯巴魯的全新SGP平臺我們都會在視頻中一一解讀。（視頻時長2分49秒）

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早在1995年，第一代傲虎其實就已經問世，具體算來它是由力獅旅行版演變而來，今天我們測試的已經是第五代車型了，而全新一代傲虎也已經在2019紐約車展上發(fā)布，無論SPG平臺還是新的EyeSight功能都得到了升級。

內飾部分，斯巴魯傲虎的內飾依舊是熟悉的樣式，與現(xiàn)款力獅基本相同。但在空間表現(xiàn)上，特別是后備箱空間比較出色，后排座椅完全放平后的最大縱深可以達到1990mm，將近2米的長度對于喜歡戶外運動的車主來說可以裝下很多“超規(guī)”裝備，比如滑雪板、沖浪板之類。

2019紐約車展上發(fā)布的全新斯巴魯傲虎不僅擁有新的外觀和內飾設計，在平臺與結構上的升級也標志著斯巴魯新的戰(zhàn)略構架和產品思路，對于一款定位相對細分市場的跨界車型，傲虎保留著它的獨到之處。（文/圖 汽車之家 張玥玥）