[汽車(chē)之家 變速箱技術(shù)] 重大消息！寶馬在未來(lái)將為其UKL平臺(tái)下的車(chē)型配備7速雙離合器變速箱（新聞鏈接在這里：寶馬橫置7DCT變速箱）！相信在看到這一消息的時(shí)候，你一定很好奇這款變速箱究竟是誰(shuí)家提供的，它的數(shù)據(jù)性能表現(xiàn)又究竟如何。現(xiàn)在就讓我們一探究竟，揭開(kāi)這套7速雙離合變速箱（以下簡(jiǎn)稱(chēng)7DCT）的神秘面紗。
○ “寶馬橫置DCT”從何而來(lái)？
首先我來(lái)為你解答第一個(gè)問(wèn)題，它從何而來(lái)？在去年的新聞當(dāng)中，曾提到這個(gè)7DCT來(lái)自于著名變速箱供應(yīng)商格特拉克，寶馬希望借助于這款變速箱去代替現(xiàn)有的愛(ài)信橫置6AT、8AT自動(dòng)變速箱，以實(shí)現(xiàn)更低的油耗和更好的排放表現(xiàn)。
○ 該系列變速箱其實(shí)是“老朋友”
熟悉變速箱產(chǎn)品的朋友應(yīng)該都知道，格特拉克7DCT系列變速箱其實(shí)不算什么全新產(chǎn)品，早在幾年前，第三代格特拉克7DCT系列變速箱便已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車(chē)了，像我們常見(jiàn)的一些配備橫置7速濕式雙離合變速箱車(chē)型當(dāng)中，有很多車(chē)上搭載的就是這一系列產(chǎn)品。只不過(guò)由于麥格納目前已經(jīng)收購(gòu)了格特拉克，故現(xiàn)在它有了一個(gè)新名字：麥格納7DCT系列。
當(dāng)然，你不能說(shuō)匹配在H6上的變速箱就和寶馬的完全一樣，它們雖然同屬一個(gè)系列，但在重量、殼體尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)匹配與調(diào)校方面都是不同的。至于說(shuō)裝在寶馬上的這套雙離合變速箱具體表現(xiàn)如何？換擋邏輯與調(diào)校方面很重要，這方面的感受還需我們?cè)囻{之后才能得到答案。
不過(guò)可以肯定的是，由于該變速箱是橫置布局，故它只匹配寶馬UKL平臺(tái)車(chē)型上，所以像寶馬3系（不包括M3）等這樣的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型將不會(huì)受到波及。那么具體到寶馬UKL平臺(tái)而言，未來(lái)它將搭載具體哪一型號(hào)的麥格納橫置7DCT呢？沒(méi)錯(cuò)，正是麥格納7DCT300。該變速箱目前屬于第三代產(chǎn)品，與之前的產(chǎn)品相比，除了主體結(jié)構(gòu)沒(méi)有大的變化之外，在技術(shù)兼容性與耐久性方面都有著不小提升。
7DCT300變速箱早在2015年便已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn),甚至于在2016年還實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，這對(duì)于寶馬UKL平臺(tái)車(chē)型來(lái)說(shuō)，成本上的優(yōu)勢(shì)就很突出了。不過(guò)這也僅僅是一種猜測(cè)，未來(lái)寶馬UKL平臺(tái)上的7DCT300究竟是不是Made in China還有待考證。
○ 未來(lái)這款變速箱將匹配在寶馬哪些車(chē)型上？
可能有網(wǎng)友會(huì)問(wèn)：難不成未來(lái)這個(gè)變速箱將匹配在所有UKL平臺(tái)車(chē)型上嗎？答案是：逐步替換并在未來(lái)完全取代。目前來(lái)說(shuō)，海外2019款寶馬2系旅行車(chē)、2019款寶馬2系多功能旅行車(chē)、2019款寶馬X2和2019款MINI已經(jīng)更換成為這套7速濕式雙離合變速箱，未來(lái)的寶馬X1、前驅(qū)寶馬1系和國(guó)產(chǎn)寶馬1系也將會(huì)替換成這套變速箱。
編輯總結(jié)：
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是寶馬要在UKL平臺(tái)上逐步普及麥格納7速雙離合變速箱，寶馬橫直前驅(qū)平臺(tái)將不再采用AT自動(dòng)變速箱。至于說(shuō)那些還沒(méi)有更換變速箱的車(chē)型，相信也是遲早的事兒。目前該變速箱匹配在寶馬車(chē)型上的行駛感受尚不得而知，我們也期待著在未來(lái)試駕過(guò)后給你一個(gè)滿(mǎn)意的答案。（文/圖 汽車(chē)之家 舒寧）
