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忘了夏利吧!如何重新打造一臺國民車?
唐朝
唐朝
原創(chuàng) · 0瀏覽·2016-08-19 09:39
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[汽車之家 揭秘新車技術] 上世紀80年代末90年代中期,當時的天津汽車,今天的天津一汽憑借著夏利獲得了巨大的市場成功。不過,隨著競爭對手實力的逐漸增強,曾經(jīng)的銷量王者也逐漸變成了少人問津的產(chǎn)品。打造全新國民車的想法一直埋在“天津人”的心中,現(xiàn)在,他們帶著自己思考3年的答案回來了。

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對于80后而言,提及兒時記憶中那些車,紅夏利似乎必不可少。在上世紀末,那個改革開放不久的獨特時期,源自大發(fā)Charade的夏利承載了不少家庭第一部轎車的夢想。當時間邁入新世紀的大門后,曾經(jīng)風光無限的“老夏利”遭遇了打擊?,F(xiàn)在,天津人希望通過駿派A70,與這些“后生晚輩”進行一番真刀真槍的較量。

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天津一汽 駿派A70 2016款 1.6L 自動豪華型

同市面上能見到的絕大多數(shù)消費品類似,汽車同樣需要一定開發(fā)周期,所不同的是汽車的開發(fā)周期相對較長,一般為3-5年。這也就意味著相關的設計、研發(fā)團隊需要有長遠的眼光,能夠準確預測多年后消費者的需求、喜好。

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對于渴望成為國民車的它而言,犀利的外觀對贏得更多消費群體并無裨益。相反地,保守的造型距離成功更近,而這個度的掌握不能僅憑經(jīng)驗,更需數(shù)據(jù)支撐,因此調(diào)研必不可少。

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此前,我們已經(jīng)在其第一次亮相,也就是今年北京車展上詳細體驗了駿派A70的外觀、內(nèi)飾。如果您對它還比較陌生,不妨點擊《主攻緊湊型市場 體驗天津一汽駿派A70》閱讀,在這里我們不再贅述了。這次有機會來到其位于長春的開發(fā)基地,下面讓我們一起看看車展上了解不到的動力、底盤開發(fā)情況。

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除了上面提到的技術外,個頭不大的這臺1.0T發(fā)動機還搭載了集成式排氣歧管、低張力活塞環(huán)、DLC(Diamond-Like Carbon,類金剛石)低摩擦涂層、變排量油泵等等新技術。此前,我們已經(jīng)解讀過這款發(fā)動機,對此感興趣的您不妨點擊《追趕主流的步伐 解讀一汽新1.0T發(fā)動機》閱讀。

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駿派A70
駿派A70
6.48-8.78萬
4.56
2025/7/16 22:15:00