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基于全球化平臺(tái) 菲翔的制造技術(shù)解讀
馮景毅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-08-23 08:00
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[汽車(chē)之家 技術(shù)] 作為廣汽菲亞特的首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型,菲翔定位于年輕化的家用緊湊型車(chē),并且將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在新速騰、新福克斯、新思域、新軒逸、朗動(dòng)等大紅大紫的車(chē)型上。當(dāng)然,如果要想有所做為,除了深厚的品牌積淀外,具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品也可謂是最核心的要素,而借助此次參觀廣汽菲亞特工廠的機(jī)會(huì),我們可以對(duì)菲翔在制造技術(shù)方面進(jìn)行一個(gè)初步的了解。

汽車(chē)之家

一款車(chē)的生產(chǎn)制造工序,我們大體可以將其分為沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大部分,我們也是按照這樣一個(gè)順序來(lái)進(jìn)行講解,并試圖發(fā)現(xiàn)其中的一些技術(shù)亮點(diǎn)。

沖壓

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沖壓是整個(gè)制造環(huán)節(jié)中的第一步,白車(chē)身通常由許多部件拼裝焊接而成,而每個(gè)部件最初就是一塊鋼板,經(jīng)過(guò)沖壓工序最終形成造型各異的車(chē)身零部件。

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目前,針對(duì)菲翔這款車(chē),沖壓車(chē)間只生產(chǎn)“四門(mén)兩蓋”,即四個(gè)車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和后備廂蓋,其余像白車(chē)身的底盤(pán)、側(cè)圍、翼子板等全部由供應(yīng)商來(lái)提供。

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焊裝

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