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[汽車之家 拆解] 防撞梁系列文章自推出以來，一直受到了網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注，因?yàn)樗∏M足了越來越重視車輛內(nèi)在品質(zhì)以及安全性的潛在消費(fèi)者的需求。本期我們帶來了4款自主品牌車型：帝豪EC7、騰翼C50、奇瑞A3以及中華H530。

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車輛的碰撞安全性是一套系統(tǒng)且復(fù)雜的工程，而防撞梁在其中扮演了重要的角色。在低速碰撞中，防撞梁的強(qiáng)度以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以最大程度的降低對車身造成的損傷；而高速碰撞中，防撞梁通過潰縮吸能并將撞擊力分散給整個(gè)車身來減小乘員艙的變形。嚴(yán)格來講，單一的通過防撞梁的結(jié)構(gòu)或強(qiáng)度而評判整車的安全性是不夠科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模瑫r(shí)我們也很難通過簡單的觀察而判斷其強(qiáng)度的高低，所以我們更多的是以展示為主，測量數(shù)據(jù)也僅供參考。

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防撞梁系列文章 (點(diǎn)擊查看)	涉及車型
第一期	飛度、嘉年華、雨燕、雅力士、同悅、炫麗、Polo、晶銳
第二期	思域、騏達(dá)、悅動(dòng)、卡羅拉 SX4、?？怂?/font>、FRV、奇瑞A3、速騰
第三期	鋒范、307、世嘉、科魯茲、F3、明銳、新寶來
第四期	F0、精靈、樂馳、QQ3、奔奔、北斗星
第五期	驪威、軒逸、翼神、榮威550、英朗 景程、天籟、君威、C5、奇駿、普拉多
第六期	MG3、Polo、408、MG6、傳祺、S6
第七期	愛唯歐、高爾夫、新騏達(dá)、翼神、天籟、K5
第八期	科帕奇、奇駿、CR-V、指南者、森林人
第九期	第八代索納塔、雪鐵龍C5、標(biāo)致508、標(biāo)致308、逸致、奧迪A3

● 帝豪EC7

——前防撞梁

——后防撞梁

●長城騰翼C50

——前防撞梁

——后防撞梁

騰翼C50的后防撞梁則采用了單片鋼板，其中吸能盒為變截面的梯形設(shè)計(jì)，并且通過螺栓與車身相連。