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另外需要說明的是，雙橫臂式懸掛和雙叉臂式懸掛有著許多的共性，只是結(jié)構(gòu)比雙叉臂式簡單些可以稱之為簡化版的雙叉臂式懸掛。同雙叉臂式懸掛一樣雙橫臂式懸掛的橫向剛度也較大，一般也采用上下不等長搖臂設(shè)置。

『本田思域的雙橫臂式懸掛』

雙橫臂式懸掛設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動性，其性能優(yōu)于麥弗遜式式懸掛、但比起真正的雙叉臂式懸掛以及多連桿前懸掛要稍差一些。國內(nèi)采用雙橫臂式前懸掛的主要有：廣州本田雅閣、一汽轎車馬自達(dá)6以及北京奔馳-戴克的克萊斯勒300C。而采用雙橫臂式后懸掛的有東風(fēng)本田思域。

『后懸采用雙橫臂式懸掛的思域具有不錯(cuò)的運(yùn)動性』

主要優(yōu)點(diǎn)：橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)異、抓地性能好、路感清晰；

主要缺點(diǎn)：制造成本高、懸架定位參數(shù)設(shè)定復(fù)雜；

『大眾途銳前后懸均采用了雙叉臂式獨(dú)立懸掛』

適用車型：運(yùn)動型轎車、超級跑車以及高檔SUV前后懸架。

以上就是有關(guān)雙叉臂式獨(dú)立懸掛的相關(guān)知識，您應(yīng)該對懸掛有了進(jìn)一步的了解。那么，明天我們將繼續(xù)為大家介紹的是多連桿式獨(dú)立懸掛，敬請關(guān)注。