[汽車之家 行業(yè)] 2025年7月，中國汽車市場延續(xù)火熱態(tài)勢，在政策紅利和重磅新車密集上市的雙重推動下，保持強勁增長。豪華品牌方面，一汽奧迪與上汽奧迪A5系列雙車亮相；中國車企中，奇瑞風(fēng)云A9L和搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的嵐圖FREE(參數(shù)|詢價)+備受關(guān)注；新勢力車企表現(xiàn)更為亮眼，主打高性價比的零跑B01、舒適性出眾的理想i8以及全新亮相的智界R7等車型成為市場關(guān)注的焦點。
汽車之家數(shù)據(jù)顯示，7月整體關(guān)注量持續(xù)高位，其中轎車、SUV、MPV三大品類熱度居高不下，新能源市場在眾多新車的加持下關(guān)注量繼續(xù)走高。在此之際，汽車之家發(fā)布“2025年7月乘用車關(guān)注榜”，讓我們看一看，消費者關(guān)注的車型發(fā)生著哪些變化，哪些車型能夠經(jīng)得起時間與競爭的考驗而長盛不衰，又有哪些新車一經(jīng)面市便成為消費者關(guān)注的焦點而備受熱捧？
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車型維度：
轎車關(guān)注度前三的車型分別是：奧迪A6L、寶馬3系、吉利星愿
SUV關(guān)注度前三的車型分別是：特斯拉Model Y 、奧迪Q5L、小米YU7
MPV關(guān)注度前三的車型分別是：豐田賽那SIENNA、別克GL8 、嵐圖夢想家
新能源維度：
新能源車關(guān)注度前三的車型分別是：特斯拉Model Y 、吉利星愿、小米YU7
2025年7月，轎車市場關(guān)注榜前三位置分別為：奧迪A6L、寶馬3系、吉利星愿
在燃油車與新能源車并行的市場格局下，2025年7月的中國轎車市場展現(xiàn)出蓬勃生機。消費者關(guān)注度榜單中，奧迪A6L、寶馬3系兩大傳統(tǒng)豪華車型繼續(xù)領(lǐng)跑，而吉利星愿憑借差異化競爭優(yōu)勢穩(wěn)居第三，印證了當(dāng)前車市需求的多元化特征。與此同時，多款重量級新車的集中上市，為市場注入強勁活力。
在新車方面，奧迪品牌雙車齊發(fā)，上汽奧迪與一汽奧迪同步推進的A5L系列成為本月焦點?；谌翽PC平臺打造的兩款新車均搭載第五代EA888 2.0TFSI發(fā)動機，提供150kW低功版與200kW高功版（含48V輕混系統(tǒng)）兩種動力選擇。
在外觀方面，兩車有著明顯的差異，上汽奧迪A5L Sportback保留經(jīng)典溜背造型與無框車門，強化動感基因。一汽奧迪A5L則通過加大六邊形進氣格柵，塑造更具沖擊力的運動美學(xué)。內(nèi)飾方面則基本保持一致，采用軟性材質(zhì)、真皮與金屬飾條的組合，打造出豪華質(zhì)感。三聯(lián)屏設(shè)計尤為亮眼，11.9英寸超薄OLED儀表屏、14.5英寸中央觸控屏與10.9英寸副駕娛樂屏構(gòu)成沉浸式數(shù)字座艙，科技氛圍濃郁。
在新能源方面，7月24日上市的零跑B01憑借精準定位引爆市場，72小時鎖單量突破萬臺。8.98-11.98萬元的售價區(qū)間直擊年輕消費群體，數(shù)據(jù)顯示72%用戶年齡低于35歲，80%來自一線及準一線城市，女性用戶占比近半。新車突出的賣點是，搭載全球首款5nm制程高通8295P芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，實現(xiàn)3D靈動桌面與一鏡到底交互體驗。AI語音系統(tǒng)集成DeepSeek+通義千問雙引擎，支持多模態(tài)識別與場景化指令預(yù)判。智能駕駛方面，激光雷達+高通8650芯片組合提供200TOPS算力，27個感知硬件實現(xiàn)NAP高速領(lǐng)航、CNAP通勤領(lǐng)航等26項功能，端到端大模型架構(gòu)為未來"車位到車位"全場景駕駛輔助升級奠定基礎(chǔ)。
此外，7月8日上市的奇瑞風(fēng)云A9L以14.99-20.79萬元的定價（置換價13.99萬元起），24小時斬獲5萬臺大定訂單。作為中大型轎車新銳，其核心配置極具競爭力：全系標(biāo)配驍龍8255芯片、9安全氣囊、兩段式全景天幕，88%高強度鋼鋁車身與50+故障類型覆蓋的電池預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)建安全壁壘。新車搭載的鯤鵬超混系統(tǒng)提供260km純電續(xù)航，綜合續(xù)航突破2500km，徹底解決里程焦慮。超5米的車長打造行政級空間，兼顧家庭用戶與商務(wù)接待場景需求。這款車型在科技配置與續(xù)航表現(xiàn)上的雙重突破，使其成為同級市場強有力的競爭者。
『上汽奧迪A5L Sportback』
『一汽奧迪A5L』
『零跑B01』
『奇瑞風(fēng)云A9L』
2025年7月，SUV市場關(guān)注榜前三位置分別為：特斯拉Model Y 、奧迪Q5L、小米YU7
在新能源轉(zhuǎn)型與消費升級的雙重驅(qū)動下，2025年7月的中國SUV市場呈現(xiàn)出前所未有的活力。本期關(guān)注度榜單中，特斯拉Model Y、奧迪Q5L、小米YU7分列前三，形成"美系科技標(biāo)桿-德系經(jīng)典豪華-新勢力生態(tài)玩家"的差異化競爭格局。而理想汽車首款純電SUV——理想i8的上市，無疑成為當(dāng)前中大型新能源SUV市場的新星。
7月29日，理想旗下首款純電SUV——理想i8正式上市，目前僅保留1個版本，售價33.98萬元，將于8月陸續(xù)開啟交付。作為理想汽車十年技術(shù)積淀的集大成者，理想i8以"家庭六座純電SUV"為定位，目標(biāo)直指中高端家庭用戶，期望在純電領(lǐng)域復(fù)制L系列增程車型的成功。
在外觀方面，新車采用游艇式設(shè)計理念，超低風(fēng)阻流線造型配合i系列獨有的立體式星環(huán)燈，風(fēng)阻系數(shù)低至0.218，兼具空氣動力學(xué)與視覺辨識度。車身尺寸5085/1960/1740mm，軸距3050mm，提供黑白雙拼色設(shè)計，營造豪華質(zhì)感。
內(nèi)部空間，則延續(xù)"舒適平權(quán)"理念，三排六座布局，二排右側(cè)配備零重力座椅，支持超100mm上下調(diào)節(jié)；前排電動出風(fēng)口可分區(qū)控溫，后排小桌板、遮陽簾等配置提升實用性。后備箱進深565mm，滿座狀態(tài)下可容納2個28寸行李箱+4個背包，滿足家庭出行需求。
新車三電系統(tǒng)，基于800V高壓平臺打造，全系搭載5C超充電池，90.1kWh/97.8kWh兩種容量，CLTC續(xù)航670km/720km，充電10分鐘補能500km。自研電驅(qū)系統(tǒng)配合碳化硅功率芯片，百公里能耗低至14.6kWh，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)最大功率400kW，零百加速4.5秒。更為值得一提的是，新車應(yīng)用首發(fā)VLA司機大模型，支持語音指令執(zhí)行、漫游找車位、牌照識別代駕等高級功能，可隨交付持續(xù)進化。硬件層面配備激光雷達、700TOPS算力芯片，實現(xiàn)城市NOA輔助駕駛、自動泊車等L2+級功能。
理想i8的上市，標(biāo)志著理想汽車正式進入純電賽道，其"SUV通過性+MPV空間+轎車操控"的融合定位，試圖打破傳統(tǒng)車型分類邊界。面對特斯拉Model Y的技術(shù)領(lǐng)先、奧迪Q5L的終端優(yōu)惠以及小米YU7的生態(tài)優(yōu)勢，i8憑借精準的家庭用戶洞察、超充網(wǎng)絡(luò)布局以及智能化體驗，有望在中大型純電SUV市場開辟新賽道。
『理想i8 外觀』
『理想i8 內(nèi)飾』
2025年7月，MPV市場關(guān)注榜前三位置分別為：豐田賽那SIENNA、別克GL8 、嵐圖夢想家
7月的中國MPV市場延續(xù)了家用與商務(wù)并重的格局。本期榜單中，豐田賽那SIENNA以均衡的產(chǎn)品力與低油耗口碑蟬聯(lián)榜首，別克GL8憑借深厚的商務(wù)基因穩(wěn)居第二，而新能源標(biāo)桿嵐圖夢想家則以智能科技與舒適體驗，代表新能源陣營躋身前三。
7月12日，廣汽傳祺M6 MAX豪華版正式上市，官方指導(dǎo)價13.28萬元。作為傳祺M6系列的增款車型，MAX豪華版以"10萬級品質(zhì)MPV"為定位，目標(biāo)直指年輕家庭用戶，試圖通過"外觀升級+配置下放"策略，在緊湊型MPV市場掀起新一輪價值戰(zhàn)。
在外觀方面，新車采用"龍顏"設(shè)計語言，九重天格柵橫向延展，搭配鍍鉻裝飾條與刀鋒式導(dǎo)風(fēng)口，視覺寬度提升30%。新增龍首高昂LED自動大燈與自動雨刮，尾部保留貫穿式尾燈設(shè)計，新增電動尾門。在內(nèi)部空間上，新車長寬高分別為4793/1837/1730mm，軸距為2810mm，構(gòu)建出實用空間，三排七座布局支持4：6比例放倒。后備箱基礎(chǔ)容積324L，擴展后可達1100L，滿足家庭出行需求。內(nèi)飾方面則采用玄紫雅黑雙拼內(nèi)飾搭配軟質(zhì)包裹，7英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏支持HiCar手機互聯(lián)。配置方面，新增定速巡航、主駕電動調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口等實用功能。動力方面，依舊搭載鉅浪動力第三代1.5T GDI發(fā)動機，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，NEDC油耗6.5L/100km。
當(dāng)"性價比"進階為"質(zhì)價比"——傳祺M6 MAX將20萬級配置下沉至10萬區(qū)間，精準切入家庭用車需求，有望推動緊湊型MPV市場進入"品質(zhì)升級"新階段。
『廣汽傳祺M6 MAX豪華版 外觀』
『廣汽傳祺M6 MAX豪華版 內(nèi)飾』
2025年7月，新能源市場關(guān)注榜前三位置分別為：特斯拉Model Y 、吉利星愿、小米YU7
7月，新能源市場呈現(xiàn)出"高端突破與大眾普及"的立體化競爭格局，市場熱度持續(xù)攀升，消費者關(guān)注度前三的車型分別為特斯拉Model Y、吉利星愿和小米YU7。特斯拉Model Y憑借品牌影響力與成熟的三電技術(shù)穩(wěn)居榜首，吉利星愿則以7萬級價格聚焦入門級市場，而小米YU7則憑借創(chuàng)新設(shè)計與智能生態(tài)成為新勢力代表。與此同時，理想i8、零跑B01、奇瑞風(fēng)云A9L、嵐圖FREE+的上市與智界R7的諜照曝光，也為市場注入充足的活力。
7月12日，嵐圖汽車推出改款車型——嵐圖FREE+，共推出后驅(qū)乾崑版、四驅(qū)乾崑版兩款車型，售價區(qū)間21.99-27.99萬元。新車搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，以"增程式技術(shù)+鴻蒙座艙"為雙核驅(qū)動，目標(biāo)直指30萬元級新能源SUV市場，上市首周訂單即突破2萬輛。
外觀方面，新車采用貫穿式LED光幕前臉，支持自定義燈語顯示，搭配可發(fā)光LOGO與一體式大燈組，科技感顯著提升。車身側(cè)面配備隱藏式門把手與密條幅輪圈，尾部貫穿式尾燈采用魚骨狀光源設(shè)計，辨識度極高。內(nèi)飾升級是最大亮點，中控15.6英寸2K超清屏，支持五屏聯(lián)動，可無縫同步鴻蒙手機音頻、導(dǎo)航等信息；后排MagLink拓展塢兼容多品牌平板，實現(xiàn)獨立觀影與中控交互。極光紫、琥珀棕、深海藍三款內(nèi)飾配色，搭配云感舒享后排（129°可調(diào)靠背、通風(fēng)/加熱功能）及7L冷暖箱，舒適性拉滿。智能化配置上，嵐圖FREE+搭載鴻蒙座艙Harmony Space 5系統(tǒng)與華為乾崑智駕ADS 4.0，配備頂置192線激光雷達、29個駕駛輔助傳感器，支持高速/城市領(lǐng)航及多種泊車功能。相較于理想L8的"家庭舒適"定位，F(xiàn)REE+以"鴻蒙座艙+乾崑智駕"的組合，吸引注重科技體驗的年輕用戶。
另外，作為華為與奇瑞聯(lián)合打造的智界品牌第二款車型，R7的無偽裝諜照曝光引發(fā)市場關(guān)注。新車采用全新智界品牌LOGO，前燈組下裝飾件與導(dǎo)流槽細節(jié)經(jīng)過重新設(shè)計，整體造型更協(xié)調(diào)。在智能化升級方面，新車配備后視鏡麥克風(fēng)、全系21揚聲器音響系統(tǒng)及冷暖箱，智駕系統(tǒng)同步升級至ADS 4.0，支持離車泊車、代客泊車等高級功能。動力系統(tǒng)，延續(xù)純電與增程雙動力策略，增程版搭載1.5T增程器（156馬力），Ultra版雙電機總功率520馬力，純電版最大續(xù)航802km（CLTC）。新車深度融合華為鴻蒙系統(tǒng)，支持手機-車機-家居的無縫互聯(lián)，打造"全場景智慧出行"體驗。
在新車璀璨的新能源市場，眾多新車聚焦于智能化與用戶體驗，強化品牌“科技豪華”標(biāo)簽，而特斯拉Model Y、吉利星愿、小米YU7的持續(xù)領(lǐng)跑，也反映出消費者對品牌、性價比與創(chuàng)新設(shè)計的高度關(guān)注。未來，隨著政策補貼的精準化與競爭的多元化，新能源市場將進入產(chǎn)品“決勝”的新階段。
『嵐圖FREE+』
『全新智界R7 諜照』
總結(jié)：
7月，汽市延續(xù)著“淡季不淡”的特征，下半場開局可謂火熱。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月1-27日全國乘用車零售144.5萬輛，其中新能源車零售78.9萬輛，滲透率達54.6%，創(chuàng)歷史新高。高端市場表現(xiàn)亮眼，嵐圖FREE+上市首周訂單突破2萬輛，理想i8、零跑B01、奇瑞風(fēng)云A9L與智界R7等新車發(fā)布后關(guān)注量飆升，印證消費升級趨勢。第三批690億元國補資金7月25日下達，第四批690億元將于10月發(fā)放，政策直接拉動消費超1.6萬億元，疊加“千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車消費季”政策，下沉市場潛力進一步釋放。
目前，中國汽車市場在政策紅利與技術(shù)變革中加速轉(zhuǎn)型，在“反內(nèi)卷”的帶動下，行業(yè)從“規(guī)模競爭”邁向“質(zhì)量優(yōu)先”的新階段。政策紅利與市場內(nèi)生動力共同推動行業(yè)向智能化、全球化躍遷，但價格戰(zhàn)、供應(yīng)鏈風(fēng)險與技術(shù)壁壘仍是嚴峻挑戰(zhàn)。未來，唯有堅持技術(shù)創(chuàng)新、構(gòu)建開放生態(tài)、深耕用戶價值的企業(yè)，方能在“油電同價”與“智駕平權(quán)”的新時代立于不敗之地。（文/汽車之家研究院）