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[汽車之家 新車上市] 7月30日，比亞迪在安徽合肥發(fā)布了元UP 301KM領(lǐng)航型，該車作為元UP家族的全新入門車型，起售價進一步降低，為日常通勤用戶帶來更多實惠。元UP 301KM領(lǐng)航型共推出了1款車型，價格為7.48萬元。除了價格政策之外，官方還推出了多種用戶權(quán)益。

此外，比亞迪邀請用戶參與比亞迪元家族Xemoji全球用戶共創(chuàng)大賽，活動從8月8日開始。

比亞迪元UP簡介：

發(fā)布會上，比亞迪官方介紹元家族目前已經(jīng)累計銷量達150萬輛。其中，元UP定位于小型SUV市場，整車短小精悍。

元UP車型整車尺寸4310/1830/1675mm，軸距2620mm，很適合在擁擠的城市中穿行。整車造型依然是比亞迪家族化的設(shè)計風格，車身底部和輪拱處有著大面積黑塑料包覆，跨界風格很足。

元UP內(nèi)飾造型相較于元PLUS來說線條更硬朗些，層次感也更充足。中控臺依然以8.8英寸儀表屏和12.8英寸中控屏為主導，智艙系統(tǒng)為DiLink車聯(lián)系統(tǒng)，算力由比亞迪D100芯片，具備四音區(qū)交互等諸多功能。除此之外座艙內(nèi)還能看到手機無線充電等便利性功能。

盡管是入門車型，但元UP 301KM領(lǐng)航型依舊標配了電子懷擋、車載ETC、NFC車鑰匙、自動恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風口等舒適配置。還有智能上下電、VTOL移動電站等便利配置；全景影像、前排雙安全氣囊等安全配置，也都沒有缺席。

動力方面，301KM領(lǐng)航型和401KM活力版兩款較為入門的車型搭載70千瓦前電機，301KM領(lǐng)航型搭載32kWh電池，可實現(xiàn)CLTC循環(huán)工況下301公里的續(xù)航能力。其余三款401KM車型均標配45.12kWh弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC循環(huán)工況下可實現(xiàn)401公里的續(xù)航能力。401KM領(lǐng)先型和超越型兩款高配搭載的是130千瓦電機，動力表現(xiàn)更好。

輔助能力上，三款智駕版401KM車型標配天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100），近期通過OTA升級的形式，在功能性上，尤其是在泊車方面增加了窄車位自動收后視鏡、車頭泊入+車尾泊出、偏置泊車功能，以應對日常出行時可能遇到的各種狀況。不過最入門的301KM領(lǐng)航型并未配備天神之眼C輔助功能。

此外，發(fā)布會上元UP推出樂動米和悠悠紫兩款新車色，加上原有的悅己白、颯爽灰、松弛綠，元UP共有五款配色。第二代元PLUS新增揚帆藍、越野綠兩個外觀顏色，加上原有的滑雪白、攀巖灰、樂動米，共5款外觀色。

發(fā)布會介紹，下次智能座艙OTA，將新增“手車互聯(lián)”功能，手機沒看完的影音視頻，可以在車機上續(xù)接繼續(xù)看。還有“鏡像模式”、“導航流轉(zhuǎn)”等功能。在“隱私模式”下，還可保護車主的信息安全。

競品車型：

純電動小型SUV和緊湊型SUV可以說是最卷的市場之一，同時也是普通用戶購車關(guān)注度最高的級別。先來看看更入門的小型SUV市場，除了元UP之外，同價位的純電動小車還是不少的，其中也不乏寶駿悅也Plus、東風納米06這些頗有些個性的車型。

文章總結(jié)：

依靠價格政策上的頻繁出手，比亞迪在入門家用電動車市場占據(jù)著非常大的市場份額。此次推出的元UP 301KM領(lǐng)航型又雙叒叕將純電動小型SUV的價格打下來了，配合標配了天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100）系統(tǒng)的401KM車型，有助于穩(wěn)固元UP在10萬以內(nèi)的市場地位。新車在價格上一如既往地給我們帶來了驚喜，也為競爭對手們帶來了更多壓力，尤其是當下這個市場，更低的價格自然意味著能從競爭對手的手里搶來更多訂單。

而在輔助能力上，全系標配天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100）也算是一枚重磅炸彈，此次升級的窄車位自動收后視鏡、車頭泊入+車尾泊出以及偏置泊車三項功能，在日常泊車過程中也能起到一定的幫助，給予用戶更多便利。那么你覺得元UP競爭力如何呢？（文/汽車之家 朱力神）