[汽車之家 新車首發(fā)] 6月27日，榮威M7 DMH實(shí)車首發(fā)，作為明珠概念車的量產(chǎn)車型，其定位中大型車，純電續(xù)航達(dá)到160km，將于下半年上市。作為了解，榮威M7 DMH是上汽設(shè)計(jì)中心全球設(shè)計(jì)副總裁約瑟夫·卡班先生加盟上汽后傾力打造的首款量產(chǎn)作品。約瑟夫·卡班有著豐富的豪華車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，因設(shè)計(jì)勞斯萊斯被消費(fèi)者廣泛認(rèn)知，曾歷任布加迪、奧迪、寶馬等世界級(jí)品牌的設(shè)計(jì)掌門人，擅長(zhǎng)從品牌歷史中提取核心元素，并賦予當(dāng)代解讀。
左側(cè)為榮威M7 DMH，右側(cè)為明珠概念車
外觀方面，榮威M7 DMH有著大氣穩(wěn)固的車身比例，醒目的直瀑式中網(wǎng)，不僅延續(xù)了“明珠概念車”標(biāo)志性的縱向視覺延展特征，并且更加大氣。矢量光軌晶鉆日行燈沿襲自明珠概念車全新設(shè)計(jì)語言，首次加入“ROEWE”LOGO燈，夜間發(fā)光點(diǎn)亮后有一定的辨識(shí)度。
車型尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4940/1890/1510mm，軸距為2820mm，多條幅輪圈展現(xiàn)出一定的行政感。新車側(cè)面看上去軸距稍顯緊湊，C柱往后有溜背設(shè)計(jì)，讓整車更加動(dòng)感。
榮威M7 DMH尾部采用了3D懸浮貫穿尾燈，與車頭相呼應(yīng)。新車下方的后包圍非常厚實(shí)，看上去飽滿圓潤。包圍兩側(cè)還有起到示寬作用的低位剎車燈，降低了其在夜間行駛時(shí)被追尾的風(fēng)險(xiǎn)。
坐進(jìn)車?yán)?，榮威M7 DMH采用雙拼顏色的內(nèi)飾，看上去兼具優(yōu)雅與時(shí)尚。中控采用了大尺寸中控屏和液晶儀表屏，屏幕下方配備實(shí)體按鍵，可進(jìn)行空調(diào)等功能操作。空調(diào)出風(fēng)口下方還有手機(jī)無線快充，扶手箱下方采用掏空設(shè)計(jì)，帶來了三角形的儲(chǔ)物空間。此外，新車的智慧座艙融入AI語音大模型，提升了語音助手對(duì)上下文關(guān)聯(lián)、泛化理解、多意圖解析等方面的能力，能更精準(zhǔn)捕捉用戶需求，并整合語音指令，調(diào)動(dòng)車機(jī)生態(tài)下對(duì)應(yīng)APP。在手車互聯(lián)生態(tài)域方面，榮威M7 DMH覆蓋華為、OPPO、vivo、小米以及蘋果，幾乎匹配所有主流手機(jī)品牌。支持手機(jī)桌面上車及應(yīng)用跨端無縫接力，可達(dá)到攜手機(jī)進(jìn)入座艙，應(yīng)用與服務(wù)即自動(dòng)流轉(zhuǎn)至車機(jī)桌面。
座椅方面，車內(nèi)配備乳膠感慕斯云翼座椅，材料為Ultra Touch親膚表層極觸材質(zhì)與SurFlex?高慢回彈海綿，進(jìn)一步提升舒適感。此外，不僅前排擁有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，副駕駛左側(cè)還有老板鍵，方便后排乘客調(diào)節(jié)前排座椅位置。新車較大的車身尺寸，也為后排帶來了可觀的腿部空間。后排頭枕寬大厚實(shí)，兒童座椅接口清晰可辨。空間表現(xiàn)方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4940/1890/1510mm，軸距為2820mm，在大尺寸的幫助下，車內(nèi)后排膝部空間達(dá)到126mm，同時(shí)后備廂容積達(dá)到了527L，并且全車還設(shè)置了28處儲(chǔ)物空間。
動(dòng)力方面，榮威M7 DMH搭載上汽第五代DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，最高熱效率超過43%，動(dòng)力響應(yīng)更快性能更強(qiáng)、整車能耗更低。電機(jī)最大功率達(dá)到137kW，峰值扭矩330N·m，CLTC純電續(xù)航預(yù)計(jì)可達(dá)160km，綜合續(xù)航可達(dá)2050km。（文/汽車之家 岳長(zhǎng)興）