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[汽車之家 資訊] 早前福特已經(jīng)官方宣布，將會(huì)在今年11月正式停產(chǎn)?？怂管囆停⑶夷壳耙膊]有后續(xù)繼任者的計(jì)劃。近日我們獲悉，它的性能版車型?？怂筍T(參數(shù)|詢價(jià))也正式停止接受訂單，歐洲工廠將在生產(chǎn)完現(xiàn)有訂單之后，正式于11月停止生產(chǎn)?？怂挂约捌淙垦苌囆汀?/span>

值得一提的是，福特在歐洲市場已經(jīng)于2020年停產(chǎn)了福特Ka，2022年停產(chǎn)了蒙迪歐、2023年停產(chǎn)了嘉年華，而隨著福克斯的退出，福特在歐洲市場將不再有轎車出售。在2025年1-4月，福特在歐洲市場僅出售了149601臺(tái)新車，同比下降2.2%；相較之下，大眾汽車銷售了488033輛新車，起亞和現(xiàn)代也紛紛取得了183095輛和174106輛的成績。

福特汽車的“鋼炮”歷史始于1980年推出的Fiesta Supersport，次年推出Fiesta XR2堅(jiān)定其鋼炮路線，而在1984年的Escort RS使其名聲大噪。福克斯首次引入ST版本是在2002年（ST170），隨后每一代福克斯都會(huì)推出ST版本，并在2013年引入國內(nèi)市場（售25.98-26.58萬元），成為高爾夫GTI的勁敵。2020年發(fā)布的全新一代福克斯ST遺憾并未引入國內(nèi)，而它也將迎來其生命周期的最后時(shí)光。（文/汽車之家 郭辰）