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[汽車之家資訊] 11月1日，我們從蔚來品牌官方了解到，其10月交付16,074臺，同比增長59.8%。2023年1-10月，蔚來共交付新車126,067臺。同時，蔚來新車已累計交付415,623臺。

在10月底，蔚來官方公布其累計建成600座高速換電站，連接211座城市，覆蓋6縱4橫8大城市群高速換電網(wǎng)絡。按照規(guī)劃，2025年蔚來將全面建成9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡，讓用戶暢行高速，想走就走。

值得注意的是，此前有網(wǎng)友提問“換電池是不是把新電池換成舊電池了？”針對這一問題，蔚來副總裁沈斐做出回答。

沈斐表示，電池有新舊，但都只是電的容器。努力把容器中的電用掉，才得到了價值。這個和煤氣罐類似。在蔚來的電池流通體系里，不存在新電池和舊電池之分，只有健康與不健康之分。只要是從換電站換出來的電池，都一定是健康且安全的電池。

動力電池會因為衰減、使用環(huán)境等原因而貶值或產(chǎn)生安全風險。對于不能換電的車，一旦電池有問題，維護或更換的成本極高。而換電，相當于獲得了終身質(zhì)保，每次換電都會對底盤和電池進行檢測。（編譯/汽車之家 周易）