[汽車之家新車首發(fā)] 日前，奧迪旗下升級(jí)版拉力賽車RS Q e-tron E2正式迎來(lái)首發(fā)。根據(jù)此前信息來(lái)看，新賽車優(yōu)化了車身重量和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并且使用了更加簡(jiǎn)化的操作方式以及高效的能源管理系統(tǒng)，新車即將出戰(zhàn)2022年摩洛哥拉力賽和2023年達(dá)喀爾拉力賽。
如果你對(duì)拉力賽和奧迪的歷史非常熟悉，那么你一定會(huì)對(duì)“E2”這個(gè)名字的再度重啟而感到激動(dòng)，曾經(jīng)在20世紀(jì)末稱霸WRC Group B組奧迪Sport quattro賽車的最終版也正是采用了這一命名——奧迪Sport Quattro S1 E2，憑借著出色的2.1T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)、quattro四驅(qū)系統(tǒng)和雙離合變速箱，奧迪一直征戰(zhàn)至WRC官方?jīng)Q定取消Group B組賽事。
外觀方面，新車采用極具粗獷的設(shè)計(jì)造型，扁狀多邊形的大燈組搭配中央窄條幅式進(jìn)氣格柵，視覺(jué)效果突出。同時(shí)，格柵下方護(hù)板處印有e-tron字樣，提升車輛辨識(shí)度。
奧迪RS Q e-tron E2沒(méi)有采用前任車型整體式車身部件?！睘榱俗寖?nèi)部尺寸符合規(guī)定，以往向車頂收窄的駕駛艙現(xiàn)在明顯增寬，前后艙蓋也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。同時(shí)，新款車型的前蓋下方車身結(jié)構(gòu)應(yīng)用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)理念。
尾部方面，該車采用大量的空氣動(dòng)力學(xué)部件，進(jìn)一步提升該車的性能。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4500/2300/1950mm。同時(shí)該車車型重量為2000kg，油箱容量為300升。
奧迪RS Q e-tron E2的電驅(qū)系統(tǒng)包括一個(gè)由內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)組成的高效能量轉(zhuǎn)換器、一個(gè)高壓電池，和兩個(gè)安裝在前后軸上的電機(jī)。優(yōu)化后的能源控制還可改善輔助系統(tǒng)的能源消耗。同時(shí)，據(jù)官方表示，該車0-100公里/小時(shí)不到4.5秒，最高速度為170公里/小時(shí)。（文/汽車之家 周易）