[汽車之家資訊]8月10日，新款福特探險(xiǎn)者開啟預(yù)售，新車提供4款車型，預(yù)售價(jià)為30.98-37.98萬(wàn)元。作為中期改款車型，新車對(duì)外觀與內(nèi)飾進(jìn)行了優(yōu)化提升，尤其是新車全系標(biāo)配27英寸中控屏，成為新車的一大亮點(diǎn)，新車定位為6座/7座中大型SUV，動(dòng)力上依舊采用2.3T+10AT的組合。
新車訂金3025元，購(gòu)車享受6年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（更換機(jī)油機(jī)濾），36期0利率購(gòu)車金融，至高1.2萬(wàn)元置換補(bǔ)貼和終身免費(fèi)保養(yǎng)（即任意品牌車型置換新款探險(xiǎn)者可享終身免費(fèi)保養(yǎng)，僅限新車首任個(gè)人車主，每年限1次基礎(chǔ)保養(yǎng)，基礎(chǔ)保養(yǎng)即更換機(jī)油機(jī)濾）。
| 新款福特探險(xiǎn)者 預(yù)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 | 30.98 |
| EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚plus版 | 32.98 |
| EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 | 35.98 |
| EcoBoost 285 四驅(qū)ST-LINE | 37.98 |
外觀方面，新款探險(xiǎn)者整體視覺上更為協(xié)調(diào)，新車對(duì)中網(wǎng)和前大燈的輪廓都進(jìn)行了優(yōu)化，視覺上不再過于生硬，而是更加流線。同時(shí)，中網(wǎng)進(jìn)行黑化，帶來(lái)不一樣的視覺效果。LED日間行車燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，同時(shí)，整個(gè)頭燈也是雙透鏡全LED車燈。車頭兩側(cè)有一個(gè)C型的進(jìn)氣口，并通過L型的鍍鉻裝飾。
車身側(cè)面，依然是我們熟悉的車身造型，別致的C柱和隱藏式的D柱設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。新車采用了全新的輪圈樣式，車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距為3025mm。
車輛尾部，尾燈進(jìn)行了優(yōu)化，豎置式的尾燈優(yōu)化為橫置式，轉(zhuǎn)向燈加入了流水效果，同時(shí)鍍鉻裝飾條連接左右兩側(cè)車燈，保險(xiǎn)杠處，鍍鉻裝飾排氣口進(jìn)行了加大。車輛提供PAAK智能手機(jī)鑰匙功能，40米范圍內(nèi)藍(lán)牙連接，解鎖啟動(dòng)手機(jī)搞定，4米內(nèi)解鎖車輛，同時(shí)，車輛也可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程控制。
內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾進(jìn)行了全面的優(yōu)化，加入了貫穿中控臺(tái)面的氛圍燈，內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，加入了皮質(zhì)軟包和更時(shí)尚的裝飾板。12.3英寸儀表盤+27英寸大橫屏幕，外加上抬頭顯示，構(gòu)成了整個(gè)中控臺(tái)的車機(jī)系統(tǒng)，新車還將配備B＆O音響，擁有14個(gè)揚(yáng)聲器。車輛保留了空調(diào)面板的獨(dú)立控制按鍵。
27英寸的大橫屏幕，讓中控屏與副駕駛屏連為一體，這在量產(chǎn)車型里并不多見。其采用福特SYNC+2.0智行互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，擁有愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等海量娛樂與生活服務(wù)App，4032*756高清分辨率。其使用導(dǎo)航模式時(shí)，可以將整個(gè)橫屏作為地圖展現(xiàn)，同時(shí)，也可以讓中控屏與副駕駛屏分區(qū)顯示內(nèi)容。不過，由于主駕駛座位人員無(wú)法觸及到副駕駛一側(cè)屏幕，因此多數(shù)時(shí)候，副駕駛屏的呈現(xiàn)內(nèi)容仍然有限。
座椅方面，新車駕駛席座椅帶有記憶功能，6座車型第二排座椅也可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)，為了方便第三排乘客進(jìn)出，還具備電動(dòng)向前收起的功能。第二排乘客也可以控制后排空調(diào)溫度，出風(fēng)口位于兩側(cè)頂部，而不是前排扶手箱后部，同時(shí)第二排座椅提供座椅加熱功能。第三排座椅雖然稍顯單薄，但是腿部空間能夠有一定的保障，車內(nèi)還提供了全景天窗，有延展空間。
后備廂可以一鍵電動(dòng)控制第三排座椅靠背的放倒，并可以左右分別放倒，讓車內(nèi)有更大的行李空間，此外，尾門也是電動(dòng)開閉。
動(dòng)力方面，新車依舊配備2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與現(xiàn)款相同，最大功率276馬力，最大扭矩425?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配10速手自一體變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為7.6秒。此外，新車還將有后驅(qū)與四驅(qū)系統(tǒng)可選，其中四驅(qū)系統(tǒng)帶有前后軸動(dòng)力智能分配系統(tǒng)的智能四驅(qū)技術(shù)——TMS地形管理系統(tǒng)。
另外，新車還配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)18項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能；福特首發(fā)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng)V2I，在已經(jīng)落地應(yīng)用的城市可實(shí)現(xiàn)紅綠燈信號(hào)推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警、交通信息播報(bào)、電子路牌等信息。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『一汽-大眾攬境』
『上汽大眾途昂』
探險(xiǎn)者的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是一汽大眾-攬境和上汽大眾途昂，無(wú)論是價(jià)格還是定位上都比較接近，攬境主打6座SUV，途昂主打7座SUV，大眾在品牌上有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)其還有更大排量的2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。但在內(nèi)飾的配置方面，相比新款探險(xiǎn)者來(lái)說(shuō)，有一定劣勢(shì)。另外，探險(xiǎn)者非四驅(qū)車型為后驅(qū)，并且使用10AT變速器，途昂和攬境非四驅(qū)車型為前驅(qū)，使用7速濕式雙離合變速器。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
新款探險(xiǎn)者在革新之后，綜合競(jìng)爭(zhēng)力有了明顯提升，尤其是針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者喜歡的大屏，內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造上以及空間方面，都有不錯(cuò)的體驗(yàn)，新款車型在外觀上也有了新的感觀。不過在BBA等豪華品牌價(jià)格不斷下探的背景下，包括理想ONE在內(nèi)的中國(guó)品牌SUV的夾擊，6座/7座SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，想贏得消費(fèi)者也并非易事。（文/汽車之家 秦超）