[汽車之家資訊]2020年，因疫情、戈恩被捕及重要市場業(yè)績下滑等因素，雷諾宣布了收縮歐洲市場業(yè)務(wù)，將重心放在美國、中國和日本三大市場。并將削減20億歐元的運營成本用于電動化轉(zhuǎn)型。那時梅甘娜掀背版、科雷傲、塔利斯曼、Espace和風(fēng)景(參數(shù)|詢價)車型就已經(jīng)確定將被停產(chǎn)。近日，外媒透露，雷諾風(fēng)景已經(jīng)正式停止接受訂單，而它的7座版本大風(fēng)景也將在幾個月內(nèi)停產(chǎn)停售。
『雷諾風(fēng)景 第一代』
『雷諾風(fēng)景 第二代』
『雷諾風(fēng)景/大風(fēng)景 第三代』
『雷諾風(fēng)景 第四代』
雷諾風(fēng)景初代車型于1996年首次推出到停產(chǎn)一共推出有四代車型。初代車型可以說是出道即巔峰，其在生命周期得到了超過280萬消費者的青睞，更是家用緊湊型MPV細(xì)分市場的開拓者。2003年推出第二代產(chǎn)品，增加了7座版本的大風(fēng)景車型，并曾少量引入到了國內(nèi)市場。2010年第三代風(fēng)景開啟全球戰(zhàn)略，并正式進入中國市場，其生命周期內(nèi)在全球也擁有超過16萬的銷量數(shù)據(jù)。2017年迎來第四代產(chǎn)品，其去年全球銷量僅20678臺。
『福特S-MAX Hybrid』
當(dāng)然，在歐洲推出緊湊型MPV市場的并非雷諾一家，與大眾夏朗同平臺的西雅特歐悅搏于2020年正式停產(chǎn)，此外雪鐵龍Grand C4 SpaceTourer（國內(nèi)C4大畢加索）也計劃將在7月停產(chǎn)，目前在歐洲市場只有福特S-MAX依舊保持活力，它在2021年2月完成了改款升級，引入了混合動力版本的福特S-MAX Hybrid。（文/汽車之家 郭辰）