[汽車(chē)之家海外諜照] 在此前的上海車(chē)展期間，奧迪帶來(lái)了全新純電動(dòng)中大型轎車(chē)概念車(chē)——奧迪A6 e-tron，這款車(chē)與我們印象中的奧迪A6相去甚遠(yuǎn)，整體造型更像是一款運(yùn)動(dòng)型后驅(qū)車(chē)。日前，該車(chē)的測(cè)試諜照曝光，預(yù)示著新車(chē)的量產(chǎn)化又進(jìn)一步。據(jù)悉，新車(chē)有望在2023年初正式發(fā)布，未來(lái)也將會(huì)在一汽的PPE工廠投產(chǎn)。
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目前的測(cè)試車(chē)依舊采用著十分嚴(yán)苛的偽裝，至少?gòu)膫?cè)面的車(chē)身比列來(lái)看，它維持著概念車(chē)轎跑風(fēng)格的造型，擁有溜背式的車(chē)頂線條，較短的后備廂蓋，快/慢沖電口分設(shè)在兩側(cè)的后翼子板上。大燈設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)會(huì)發(fā)生改變，不排除采用了分體式的燈組，同時(shí)它所配備大燈組同樣具備投影的功能。前包圍相比于概念車(chē)也發(fā)生改變，擁有了更大的通風(fēng)孔。
從車(chē)尾視角來(lái)看，后翼子板上突出的腰線十分明顯，凸顯了力量感。尾燈目前依舊是臨時(shí)燈組，相信未來(lái)量產(chǎn)版會(huì)保留貫穿式的風(fēng)格。此外，我們還可以發(fā)現(xiàn)后包圍中集成的擴(kuò)散器與概念版也有所不同。
參考概念車(chē)，它搭載了一塊容量為100kWh的電池包，續(xù)航能力超過(guò)700km，它可以采用與保時(shí)捷Taycan(參數(shù)|詢價(jià))相同的800V/270kW超級(jí)快充，充電電壓達(dá)到目前市面上主流車(chē)型搭載快充系統(tǒng)的2倍，不過(guò)目前這樣的快充樁在國(guó)內(nèi)還比較少。動(dòng)力部分，它搭載前后雙電機(jī)，最大功率為476馬力，峰值扭矩為800牛?米，0-100km/h加速時(shí)間在4秒以內(nèi)。（信息來(lái)源：motor1;文/汽車(chē)之家 陳浩）
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