[汽車之家 資訊] 1月20日，星途追風(fēng)ET-i正式開啟預(yù)售，本次預(yù)售的新車為1.5T兩驅(qū)版，共推出105KM御風(fēng)行、105KM乘風(fēng)起兩個版型，預(yù)售價格為15-16萬元。新車推出李太白、司馬灰、紀(jì)曉藍(lán)3種車身顏色。官方稱，用戶預(yù)定“追風(fēng)ET-i”任意車型均可享重四重購車禮遇和三重用車禮享，具體見下圖。
| 星途追風(fēng)ET-i預(yù)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 105KM御風(fēng)行 | 15 |
| 105KM乘風(fēng)起 | 16 |
快速了解型星途追風(fēng)ET-i，該車是星途旗下首款搭載“星核動力ET-i全擎超混”插電式混合動力技術(shù)的車型，由1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合油耗低至1.0L/100km。
外觀方面，新車整體與傳統(tǒng)燃油版車型基本一致，前臉依舊采用更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動風(fēng)格的前包圍設(shè)計，前大燈組內(nèi)部采用四顆LED光源，點亮后看起來炯炯有神。
車尾方面依舊采用貫穿式尾燈設(shè)計，并且增加了插電式混動車型專屬的標(biāo)識提升辨識度（注：該車尾標(biāo)后續(xù)預(yù)計更換為ET-i標(biāo)志），而其充電接口則被設(shè)計在了左前的輪眉處，也是為數(shù)不多的與燃油版車型不同的地方。
內(nèi)飾方面新車同樣延用燃油版車型的整體造型，最為搶眼的莫過于雙12.3英寸貫穿屏幕的設(shè)計，融合了全液晶儀表以及中控屏幕，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力。同時，新車大面積采用黑色皮革搭配縫線包裹，提升了豪華感。配置方面作為參考，星途追風(fēng)燃油版配備Lion雄獅智云4.0系統(tǒng)，支持FOTA遠(yuǎn)程升級，高配車型還提供AR實景導(dǎo)航、人臉識別等功能。
動力上，新車將搭載由1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，匹配星核動力ET-i全擎超混（混聯(lián)式變速箱DHT），其中發(fā)動機(jī)最大功率為156馬力，峰值扭矩230?！っ?，綜合工況續(xù)航大于1000km，饋電油耗為4.8L/100km。此外，該車還將搭載由國軒高科提供的三元鋰電池。
星核動力ET-i全擎超混是混聯(lián)式變速箱DHT，具備3擎3擋9模11速的技術(shù)優(yōu)勢。官方稱它的核心競爭力是強(qiáng)動力、超平順、長續(xù)航、極省油。融合DHT、全場景驅(qū)動、高傳動效率、智能出行、智能電控驅(qū)動、超級續(xù)航六大技術(shù)，且全場景適用。擁堵情況下，該系統(tǒng)將在行駛時自動充電，在擁堵至停止時駐車充電。長途遠(yuǎn)行時，增程驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動模式及能量回收功能可讓車輛一邊行駛一邊充電。
其中3擎是指3項動力源組合——雙電機(jī)+1.5T混動發(fā)動機(jī)；3擋：3個物理擋位；9模是指9種工作模式，即單電機(jī)純電動、雙電機(jī)純電動、發(fā)動機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動、駐車充電、行車充電等。9種驅(qū)動模式間可以智能切換，以適應(yīng)不同的路況、場景。11速則是11種駕駛路況智能切換——起步、中低速、高架、超車 、紅燈、擁堵、高速公路、長途遠(yuǎn)行、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/砂石。
編輯點評：
星途追風(fēng)ET-i搭載的“星核動力ET-i全擎超混”插電式混合動力技術(shù)頗具看點，也向我們展示了奇瑞在技術(shù)方面的儲備?，F(xiàn)階段，省油且沒有續(xù)航焦慮的混動車型依舊頗有市場，我們也希望追風(fēng)ET-i能取得好成績。那么你認(rèn)為這個預(yù)售價如何？你會選擇這款追風(fēng)ET-i嗎？請在評論區(qū)留言。（文/汽車之家 邢月陽）
