[汽車(chē)之家資訊] 前10個(gè)月的乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，各大品牌的新能源銷(xiāo)量因產(chǎn)品體系和投放節(jié)奏的差異而出現(xiàn)了一些新的變化。1-10月的累計(jì)銷(xiāo)量排行榜上，純電與插混并舉的比亞迪沒(méi)有懸念地排在冠軍位置，上汽通用五菱和特斯拉分列第二、第三。
榜單上，幾乎清一色的中國(guó)品牌，除了大眾，其他主流外國(guó)品牌都不見(jiàn)蹤影，反倒是新勢(shì)力身影頻現(xiàn)。
冠軍比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量410801輛，同比增長(zhǎng)了263%，同期市場(chǎng)份額高達(dá)18.75%，上汽通用五菱銷(xiāo)量347006輛，同比增長(zhǎng)210%，市場(chǎng)份額15.84%；特斯拉銷(xiāo)量218434輛，市場(chǎng)份額為9.97%。這三個(gè)品牌的合計(jì)市場(chǎng)份額合計(jì)44.55%，接近一半。
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與去年的排位相比，處于上升態(tài)勢(shì)的有比亞迪、長(zhǎng)城、蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)和哪吒汽車(chē)，小鵬汽車(chē)從去年的第14名躍升到了第9；長(zhǎng)城從去年的第8名上升到了第5的位置。排名位次下滑的有上汽通用五菱、理想汽車(chē)、吉利汽車(chē)和威馬汽車(chē)，其中吉利下滑8個(gè)位次，從去年的第5名掉到第13；威馬下滑2名，從去年第13來(lái)降到第15。
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吉利和威馬的頹勢(shì)令人有些惋惜，雖然吉利的極氪品牌尚未完全發(fā)力，但在狂奔的市場(chǎng)面前，掉隊(duì)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)了。威馬汽車(chē)則“起了個(gè)大早趕了個(gè)晚集”，作為早期的新勢(shì)力四強(qiáng)之一，目前已掉到了新勢(shì)力第二梯隊(duì)。近日，威馬發(fā)布了全新轎車(chē)——威馬M7，有望在其SUV產(chǎn)品陣營(yíng)之上，為威馬帶來(lái)更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。（編譯/汽車(chē)之家 王靜波）
