[汽車之家 資訊] 今日（9月26日），上汽奧迪A7L(參數(shù)|詢價(jià))先行版和奧迪A7L 55TFSI開啟預(yù)售，奧迪A7L先行版共兩款車，售價(jià)為67.77-69.77萬元；奧迪A7L 55TFSI全系共2款車型，每款車型提供兩種風(fēng)格套裝，總計(jì)四款車型，售價(jià)為59.97萬元-69.67萬元。除此之外，奧迪A7L先見版也推出一款車型，售價(jià)為77.77萬元。消費(fèi)者可通過上汽奧迪App支付定金，車輛將于2022年初起正式交付。新車均搭載3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)以及48V輕混系統(tǒng)。
| 上汽奧迪A7L預(yù)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 奧迪A7Leditionone先行版 | 67.77 |
| 奧迪A7Leditionone先行版+領(lǐng)航套裝增強(qiáng)版 | 69.77 |
| 奧迪A7L 55TFSI 志遠(yuǎn)型 流晶套裝 | 59.97 |
| 奧迪A7L55TFSI志遠(yuǎn)型 曜黑套裝 | 60.77 |
| 奧迪A7L55TFSI境遠(yuǎn)型流晶套裝 | 68.87 |
| 奧迪A7L55TFSI境遠(yuǎn)型曜黑套裝 | 69.67 |
| 奧迪A7Leditionexecutive先見版 | 77.77 |
此外，預(yù)定全新奧迪A7L先行版的用戶可以獲得領(lǐng)尊服務(wù)權(quán)益，涵蓋用車、出行、互聯(lián)、金融的16重先行禮遇，包括可以上門取送車的終身免費(fèi)深度保養(yǎng)等6項(xiàng)尊享用車禮，同城不限公里數(shù)免費(fèi)代駕服務(wù)等6種可自選兌換的馭享出行禮，長達(dá)3年含免費(fèi)移動互聯(lián)服務(wù)、基礎(chǔ)流量和高速流量的暢享互聯(lián)禮；在購車方面，則是推出低至20%首付0息或低息的悅享優(yōu)貸禮。
新車的前半部和一般的A7沒有太大的區(qū)別，但是中網(wǎng)的造型則是全新設(shè)計(jì)，給人更加年輕的感覺，未來這個(gè)造型會逐漸導(dǎo)入到奧迪車系中。LED激光矩陣式大燈也出現(xiàn)在了新車之上，這也是奧迪國產(chǎn)燃油車中唯一配備激光大燈的車型。
全系A(chǔ)7L均配置S-line套件以提升外觀運(yùn)動感，它的中網(wǎng)、后視鏡和后包圍底部等等部位都會提供耀黑套件，更有氣勢。21英寸的輪圈搭配255/35 R21的輪胎，看起來很優(yōu)運(yùn)動風(fēng)格，輪圈上還有RS字樣。
A7L使用傳統(tǒng)的三廂設(shè)計(jì)，摒棄了溜背式風(fēng)格，這點(diǎn)遭到許多人的非議，但事實(shí)上看到實(shí)車之后，會發(fā)覺A7L其實(shí)挺有自己的風(fēng)格的，又是一輛“本人比照片好看”的車型。低矮的車高并加長軸距的它也讓車身更加具有“跑格”，但是又比A7更穩(wěn)重。無邊框車門被保留了下來，而且還有電吸功能。尾部是變化最大的地方，但是車燈還是沒有變化，晚上的辨識度很高。
相較于外觀，內(nèi)飾的變化就少了許多，基本上和A7、A6L沒有什么本質(zhì)上的區(qū)別。這一代的奧迪車型都使用了分層的中控臺，將更高檔的材質(zhì)放在更高的位置，從而獲得更好的質(zhì)感。
車內(nèi)空間方面，身高為170cm的體檢者進(jìn)入車內(nèi)，前排的頭部空間比較寬敞，后排的腿部空間則是明顯比A7更加“奢侈”。三指的頭部空間可能不算很大，但和A7相比，視野的開闊感還是好上許多。
總的來說，A7L的車內(nèi)質(zhì)感比其強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感的A7來說，更加注重質(zhì)感的呈現(xiàn)，而后排空間的變化是讓人最有感覺的地方，尤其是縱向空間的表現(xiàn)讓人印象深刻。
雖然取消了掀背設(shè)計(jì)，回歸傳統(tǒng)三廂車的后備廂開口設(shè)計(jì)，但是A7L的后備廂開口還是很大，而且傳統(tǒng)三廂車的車尾滾動剛性較強(qiáng)，也可降低使用后期車尾發(fā)生異響的幾率。
動力方面，該車搭載3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率為340馬力（250千瓦），最大扭矩為500?！っ住鲃酉到y(tǒng)部分，匹配的是七速雙離合器變速箱變速箱。
編輯點(diǎn)評：
此前，我們已經(jīng)針對A7L進(jìn)行過一次靜態(tài)體驗(yàn)，如果有興趣的朋友們可以點(diǎn)此鏈接《穿西裝也可運(yùn)動 實(shí)拍上汽奧迪A7L先行版》?；氐紸7L上，許多年來，這個(gè)級別總是被BBA三個(gè)德系對手所統(tǒng)治，但是沒想到2021年，奧迪竟然出現(xiàn)了“兄弟鬩墻”的戲碼？A7L是否回對A6L造成壓力？甚至影響到“雙B”？畢竟5系、E級和A6L已經(jīng)是市場上的老面孔了，大家或許有些審美疲勞，但是A7L和海外版A7有著較大的車型風(fēng)格區(qū)別，這點(diǎn)能被大家所認(rèn)可嗎？還需要觀察一陣。
但可以肯定的是，作為上汽奧迪的第一款車型，A7L肯定是拿出最好的狀態(tài)來應(yīng)戰(zhàn)，畢竟是創(chuàng)造歷史的第一款車型。此外，大家對這輛車最大的意見，莫過于它的后半部造型，雖然我第一眼看到這輛車的照片時(shí)，也同樣感到不能接受，但是當(dāng)你看到實(shí)車時(shí)，肯定有不一樣的感受。（文/汽車之家 張立祥）