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當(dāng)前位置：
不太可能 蔚來考慮做3萬微型電動(dòng)汽車？
秦超
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[汽車之家資訊]作為中國(guó)品牌里少有的走高端路線的品牌，蔚來已經(jīng)成功將中國(guó)品牌的形象向上提升。不過，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉的入門款車型價(jià)格不斷下探，進(jìn)入消費(fèi)者關(guān)注度更高的價(jià)格區(qū)間，蔚來正在遭遇前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。顯然蔚來并不想和特斯拉打價(jià)格戰(zhàn)，但走量的市場(chǎng)也不能失去，為了不影響品牌向上，蔚來已經(jīng)把副品牌的計(jì)劃提上日程。
日前，有媒體援引消息人士的對(duì)話中稱，蔚來副品牌預(yù)計(jì)售價(jià)在15-25萬元的價(jià)格區(qū)間，且李斌將五菱宏光MINIEV的定位也考慮在內(nèi)。
針對(duì)此消息，蔚來內(nèi)部人士表示不予置評(píng)，另一位內(nèi)部人士透露李斌挺喜歡寶駿KiWi EV這樣的小車，但從未透露過要做此款小車的想法。“李斌覺得KiWi EV很棒，可能是設(shè)計(jì)感上吧?！眱?nèi)部人士這樣描述?！?strong>蔚來做3萬元小車是不可能的，蔚來的供應(yīng)鏈成本在行業(yè)本來就一直是偏高的，讓它降到幾萬塊錢做一個(gè)相對(duì)智能的車，可以肯定地說這是不可能的。”
目前蔚來副品牌首款車型，肯定是要和特斯拉入門款車型一較高下，爭(zhēng)奪最走量的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。而低端入門級(jí)市場(chǎng)，還不是蔚來當(dāng)下需要做的，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的改變，也不排除未來有此種可能。（文/汽車之家 秦超）
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