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[汽車之家 資訊] 在汽車新四化浪潮推動下，幾乎所有傳統(tǒng)車企都在努力向數(shù)字化轉型和突圍。日前，中通客車在2020年業(yè)績說明會上透露，公司已于2020年完成了中通新一代L4級智能駕駛客車開發(fā)。

據(jù)悉，該新一代L4級智能駕駛車輛聚焦固定路線快速公交場景，實現(xiàn)車路協(xié)同V2X通信、5G遠程駕駛、高精地圖等12項技術突破，具備超級巡航、紅綠燈識別、路徑規(guī)劃、自動壁障等功能，智能水平達到L4級有條件自動駕駛水平。憑借L4級自動駕駛車輛的開發(fā)，中通客車目前已獲得道路測試牌照。

中通客車表示，未來其將繼續(xù)緊跟汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化技術變革趨勢，持續(xù)加大技術研發(fā)投入，圍繞安全、節(jié)能、舒適、智能等方面開展深入研究，實現(xiàn)智能駕駛線控底盤及控制決策技術、車聯(lián)網(wǎng)平輛基礎技術等核心技術突破。

編輯點評：

多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為，汽車產(chǎn)業(yè)真正的顛覆，不是新能源，而是智能網(wǎng)聯(lián)；尤其是當前突飛猛進的自動駕駛技術，對汽車產(chǎn)業(yè)有著更強的顛覆性。同時，業(yè)內(nèi)基本認為，若想更好地推動汽車智能化，最好的應用場景是商用車領域。因此我們能夠看到無論是中通客車，還是宇通客車等商用車企業(yè)，均在積極推動自動駕駛技術商用化，同時也在推動自動駕駛技術在城市公共道路應用。你體驗過自動駕駛客車嗎？若將來的公共交通由無人駕駛客車主宰，你是歡迎還是反對？（文/汽車之家 宋愛菊）