[汽車之家 行業(yè)] 受疫情、自然災(zāi)害等多重因素的影響，從去年到今年，汽車零部件供應(yīng)短缺，尤其是汽車芯片的短缺，讓整個汽車產(chǎn)業(yè)停工、停產(chǎn)風(fēng)波不斷。
近日，外媒報道稱，由于零部件短缺，通用汽車位于肯塔基州的鮑靈格林組裝廠，將于3月1日至3月5日停產(chǎn)，這也將影響雪佛蘭科爾維特(參數(shù)|詢價)C8 Stingray的生產(chǎn)。
『科爾維特C8 Stingray』
不過，通用汽車公司也表示，此次停產(chǎn)和全球半導(dǎo)體芯片短缺無關(guān)，甚至近期該公司首席財務(wù)官Paul Jacobson還表示，汽車芯片供應(yīng)已經(jīng)發(fā)生了比較樂觀的變化，且由于情況好轉(zhuǎn)，通用預(yù)計能夠?qū)崿F(xiàn)今年的業(yè)績預(yù)期目標(biāo)。
值得注意的是，在2月25日早些時候，特斯拉CEO馬斯克在一封內(nèi)部郵件中證實，由于“零部件供應(yīng)問題”，特斯拉的弗里蒙特工廠暫時關(guān)閉了幾天。不過，他也表示，實際上工廠只受到了幾天的影響，現(xiàn)在工廠已經(jīng)重新開始運行，正全速生產(chǎn)Model 3和Model Y。對于此次特斯拉停產(chǎn)，有外媒猜測可能是受到了全球芯片短缺的影響。
『Model 3』
編輯點評：
從去年到今年，先是疫情，再是部分地區(qū)的自然災(zāi)害，這使得缺芯片、缺零部件等問題逐漸成為常態(tài)，也讓眾多車企面臨停工停產(chǎn)的苦惱。不過，權(quán)威研究機構(gòu)IHS Markit發(fā)布報告顯示，從今年4月份，汽車芯片供應(yīng)將逐漸得到改善，到今年第四季度，全球汽車生產(chǎn)將恢復(fù)正常。（文/汽車之家 白鴿）
