[汽車之家行業(yè)] 香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)宣布，用于往返機(jī)場(chǎng)和海天客運(yùn)碼頭的行李拖車將于2021年第一季度全部改為無(wú)人駕駛拖車，全面取代傳統(tǒng)人力駕駛的拖車，用于運(yùn)送海天客運(yùn)碼頭旅客的行李。
該無(wú)人駕駛拖車由馭勢(shì)科技與香港機(jī)場(chǎng)管理局共同研發(fā)，駕駛艙內(nèi)沒(méi)有司機(jī)、乘客及安全員，行駛速度為每小時(shí)20公里。車輛周身搭載多種傳感器，能按照設(shè)定的路線安全行駛，并準(zhǔn)確檢測(cè)障礙物。其運(yùn)行安全程序已經(jīng)通過(guò)了安全及飛行區(qū)運(yùn)營(yíng)等多個(gè)部門的評(píng)估及核準(zhǔn)。
為了幫助機(jī)場(chǎng)提升運(yùn)營(yíng)效率，無(wú)人拖車于2019年12月30日正式投入服務(wù)。這是全球首次在機(jī)場(chǎng)實(shí)際操作環(huán)境下運(yùn)行的無(wú)人駕駛拖車。2020年10月，無(wú)人拖車進(jìn)一步擴(kuò)展服務(wù)范圍，穿梭機(jī)場(chǎng)海天客運(yùn)碼頭及一號(hào)客運(yùn)大樓行李大堂，用于為飛機(jī)轉(zhuǎn)搭快船或快船轉(zhuǎn)搭飛機(jī)的旅客運(yùn)送行李。
2020年全球新冠疫情來(lái)襲，無(wú)人駕駛拖車在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了完全無(wú)人的操作，在防疫期間仍能夠保持正常運(yùn)作。規(guī)?；捎脽o(wú)人駕駛拖車，將提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率，并推動(dòng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)作更加安全、智能化。
編輯點(diǎn)評(píng)：
實(shí)際上，無(wú)人駕駛技術(shù)在商用領(lǐng)域的普及更加重要。除了以上提到的機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛拖車以外，封閉園區(qū)內(nèi)的無(wú)人駕駛擺渡車、日常無(wú)人駕駛清潔車、探測(cè)車等，也同樣有助于提升我們的生活質(zhì)量，滿足更多場(chǎng)景的需求。（文/汽車之家翁萌）
