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[汽車之家 資訊] 日前，據(jù)海外媒體報道，豐田GR Super Sport(參數(shù)|詢價)量產版車型將于1月15日正式推出，并于3月19日正式亮相，該車此前已經在2020賽季勒芒24h耐力賽開賽前進行了巡回展示。新車以豐田的勒芒賽車TS050為基礎打造，外觀方面保留了勒芒賽車的設計理念。動力上，新車將配備混合動力系統(tǒng)。未來，該車或僅量產20輛。

從外觀來看，前臉將采用勒芒賽車化的造型設計，整車造型設計十分激進，車頭中間為進氣與散熱口，并極大地滿足了空力動力學要求。LED大燈組設置在前輪圈罩上，下方還有兩個擾流板，視覺效果非常震撼。

車身側面，可以看到新車采用了敞篷式設計，并在車頂位置使用了一個撞風頂鏟。新車將突出前后側翼子板，將輪圈盡可能外擴。側面線條也非常低矮，并使用了大量空氣力學的設計，輪圈使用了快拆式的中心螺栓鎖。

車尾部分，新車沒有后窗設計，中置發(fā)動機的后機艙蓋上采用了蜂窩狀的散熱開口，同時，從車頂部位延伸出來一個縱向垂直的擾流板一直延伸到后擾流板并與之相連接。新車尾燈則設置在車尾兩側散熱開口內部，尾部下方還配有超大的后擴散器，以此提升尾部下壓力。

動力方面，新車或將使用中置的2.4T雙渦輪增壓直噴V6發(fā)動機，并搭配一個前軸電機組成混合動力系統(tǒng)，其綜合功率為680馬力。

編輯點評：

2018年6月，豐田首次推出了豐田GR Super Sport概念車。當時，該公司打算為其配備中置式2.4升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率可能達到1000馬力，但量產版車型改變了其動力參數(shù)，達到了680馬力。未來，該跑車將與例如AMG ONE、阿斯頓·馬丁戰(zhàn)神等車型同臺競爭。（文/汽車之家 李娜）