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截止2020年11月全球新能源車銷量破40萬(wàn)
畢業(yè)
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原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-01-03 06:10
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[汽車之家 資訊] 近日,有外媒統(tǒng)計(jì),在乘用車領(lǐng)域中,全球的新能源車(僅指純電動(dòng)與插電式混動(dòng)這樣可外接電源的車型)在2020年11月的單月銷量首次超過(guò)40萬(wàn)輛,并且以41.43萬(wàn)輛創(chuàng)造了新的記錄。其中,中國(guó)貢獻(xiàn)了超過(guò)19.8萬(wàn)輛,而歐洲地區(qū)貢獻(xiàn)超過(guò)了16.6萬(wàn)輛的銷量額,世界其它地區(qū)則總共貢獻(xiàn)了5.03萬(wàn)輛,北美等地區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。

汽車之家

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根據(jù)EV Sales Blog的數(shù)據(jù),全球新能源車在2020年11月同比增長(zhǎng)了133%,是近八年來(lái)最高的,其市場(chǎng)份額達(dá)到了5.9%,也創(chuàng)下了歷史新高。截止到2020年11月全球有超過(guò)三分之二的電動(dòng)汽車均是BEV,也就是純電動(dòng)車型,銷量大約是28.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)125%,市場(chǎng)份額約占4.1%;而PHEV車型,也就是插電式混動(dòng)汽車,銷量大約是12.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)155%,市場(chǎng)份額約占1.8%。

特斯拉中國(guó) Model 3 2019款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版

特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))』

上汽通用五菱 宏光MINIEV 2020款 試裝車

『宏光MINIEV』

而從具體車型來(lái)看,特斯拉Model 3毫無(wú)疑問(wèn)是最暢銷的純電動(dòng)車,在2020年11月全球銷量超過(guò)3.9萬(wàn)輛;而第二面則是中國(guó)品牌五菱汽車旗下的宏光MINIEV車型,其銷量已經(jīng)達(dá)到了3.31萬(wàn)輛。從全球的角度來(lái)看,它宏光MINIEV僅在中國(guó)的銷量就已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于雷諾ZOE的1萬(wàn)輛和海外版Model Y的1.15萬(wàn)輛;而另一個(gè)值得關(guān)注的是第五名,它是中國(guó)品牌長(zhǎng)城汽車旗下的歐拉黑貓車型,單月銷量也達(dá)到了0.95萬(wàn)輛;而大眾ID.3的銷量在海外也開(kāi)始一路飆升,單月銷量達(dá)到0.85萬(wàn)輛,未來(lái)可以關(guān)注一下大眾ID.4系列車型在國(guó)內(nèi)的銷量,該車的定價(jià)可以說(shuō)是重新洗牌了國(guó)內(nèi)新能源車的整體定價(jià)。

編輯點(diǎn)評(píng):

隨著汽車電動(dòng)化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯,各個(gè)廠家旗下的新能源車型開(kāi)始進(jìn)入到白熱化的競(jìng)爭(zhēng)階段,能否在新能源車市場(chǎng)中頑強(qiáng)的生存下來(lái),就要看車型的定位以及電動(dòng)化智能化的程度是否能緊跟消費(fèi)者們的認(rèn)知。無(wú)論是價(jià)格還是產(chǎn)品力本身,都需要快速迭代,畢竟電動(dòng)車已經(jīng)不能算是傳統(tǒng)意義上的汽車了,它已經(jīng)開(kāi)始擁有了電子產(chǎn)品的屬性,所以如果不快速洞察市場(chǎng)需求,提升相應(yīng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,勢(shì)必會(huì)在這場(chǎng)“新能源”大戰(zhàn)中敗下陣來(lái)。(消息來(lái)源:insideevs;文/汽車之家 畢業(yè))

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Model 3(進(jìn)口)
Model 3(進(jìn)口)
36.39-50.99萬(wàn)
4.21
2025/7/18 10:34:54