[汽車(chē)之家 資訊] 特斯拉又發(fā)生一起自燃事故。據(jù)外媒報(bào)道，日前，一輛2015款特斯拉Model S(參數(shù)|詢價(jià))在美國(guó)發(fā)生疑似自燃事件，車(chē)主已嘗試與特斯拉官方聯(lián)系，但到目前為止未收到任何答復(fù)。12月13日，車(chē)主妻子發(fā)布推特向特斯拉討要說(shuō)法。
蘇比亞·艾哈邁德（Subia Ahmad）發(fā)推稱(chēng)，11月24日，她的丈夫?yàn)跛孤ぐ~德（Usmaan Ahmad）在開(kāi)車(chē)時(shí)，聽(tīng)到車(chē)輛發(fā)出一聲巨響，于是停車(chē)檢查車(chē)輛發(fā)生了什么。然而下車(chē)后，車(chē)輛開(kāi)始起火，她的丈夫只能眼睜睜地看著車(chē)輛被燒毀。
車(chē)輛起火后，消防部門(mén)很快趕到，在汽車(chē)完全燒毀前滅了火。妻子蘇比亞保留了很多事故車(chē)輛的照片，照片顯示，車(chē)輛的乘客側(cè)已大部分被燒毀?！叭绻?dāng)時(shí)我或者孩子坐在前排乘客座位上怎么辦？我們很可能已經(jīng)遭遇不測(cè)了?！碧K比亞對(duì)此事故心有余悸。
截至目前，這輛Model S起火的原因尚未確定，但蘇比亞在推特上表示，她和丈夫都認(rèn)為是“電池爆炸了”。此外，蘇比亞和丈夫已與特斯拉官方聯(lián)系，但截至目前未收到任何答復(fù)。
對(duì)于這輛Model S為什么會(huì)發(fā)生這樣的事故，外媒猜測(cè)表示，特斯拉此前因涉嫌掩蓋電池組設(shè)計(jì)缺陷被起訴，而該缺陷可能會(huì)使電池爆炸。而且特斯拉內(nèi)部郵件顯示，特斯拉自2012年起就已知曉電池組的設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題，但從未停止Model S的銷(xiāo)售。
2019年4月，上海一2015款Model S也曾發(fā)生起火爆炸事件，且因連帶燒毀旁邊的雷克薩斯和奧迪車(chē)型登上了熱搜（詳見(jiàn)《車(chē)主回應(yīng)特斯拉自燃事故 事發(fā)時(shí)未充電》）。事后特斯拉發(fā)布聲明稱(chēng)，初步判斷這屬于個(gè)別事故，事故原因是位于車(chē)輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。
| 特斯拉旗下車(chē)型近年來(lái)自燃事故匯總（截至2019年4月） | |||
|
時(shí)間 |
地點(diǎn) |
車(chē)型 |
自燃原因 |
|
2019.4.22 |
中國(guó)上海 |
特斯拉ModelS |
單個(gè)電池模組故障 |
|
2018年底 |
海外 |
特斯拉ModelS |
無(wú)碰撞自燃，有嘶嘶聲 |
|
2018.5 |
瑞士 |
具體車(chē)型不明 |
撞擊路中隔離帶 |
|
2018.5 |
美國(guó) |
特斯拉ModelS |
撞上水泥墻 |
|
2018.5 |
海外 |
特斯拉ModelS |
撞車(chē)事故 |
|
2018.3 |
海外 |
特斯拉ModelS |
撞墻事故 |
|
2018.3 |
海外 |
特斯拉ModelX |
撞擊護(hù)欄 |
|
2018.3 |
美國(guó) |
具體車(chē)型不明 |
撞擊護(hù)欄 |
|
2017.3 |
中國(guó) |
特斯拉Model S |
充電樁故障 |
|
2017.2 |
中國(guó) |
特斯拉ModelX |
碰撞事故 |
|
2017.6 |
中國(guó) |
具體車(chē)型不明 |
撞擊護(hù)欄 |
|
2017.4 |
中國(guó) |
具體車(chē)型不明 |
撞擊護(hù)欄 |
|
2016.1 |
挪威 |
具體車(chē)型不明 |
充電起火 |
|
2014.7 |
洛杉磯 |
特斯拉ModelS |
撞擊燈柱 |
|
2014.2 |
加拿大 |
具體車(chē)型不明 |
車(chē)庫(kù)停放起火 |
|
2013年底 |
美國(guó) |
具體車(chē)型不明 |
底盤(pán)撞擊碎片 |
|
2013.10 |
海外 |
特斯拉ModelS |
撞擊巨大金屬物 |
編輯點(diǎn)評(píng)：
雖然特斯拉在多個(gè)事故中撇清了自身責(zé)任，但在上海Model S事故后，特斯拉宣布對(duì)Model S及Model X進(jìn)行軟件更新，目的是限制電池電壓以避免熱失控。由于軟件更新后車(chē)輛續(xù)航里程減少，以David Rasmussen為首的美國(guó)車(chē)主對(duì)特斯拉發(fā)起了集體訴訟，因?yàn)樘厮估锤嬖V他們這樣做的原因，涉嫌多方面的權(quán)益損害；同時(shí)車(chē)主們認(rèn)為，如果是因?yàn)殡姵亟M缺陷進(jìn)行的更新，那就屬于另一種情況的“詐欺”。
回到美國(guó)這起Model S自燃事故本身，由于原因未明，雖然我們疑問(wèn)重重，但只能與車(chē)主一起靜待調(diào)查結(jié)果和特斯拉的回復(fù)。然而，如果真的存在電池組設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題，希望官方能夠正視問(wèn)題并采取合理的措施處理風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛。（信息來(lái)源：Inside EVs；文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊）
