[汽車之家海外諜照] 日前，有海外媒體曝光了一組新一代梅賽德斯-AMG SL的諜照，最新的諜照顯示新車將回歸織物機械軟頂設計，新車或將于2021年年底正式發(fā)布，并于2022年開始銷售。
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根據(jù)之前的信息來看，新一代SL將由AMG團隊負責開發(fā)，與之同步開發(fā)的還有新一代AMG GT跑車，所以我們將不會看到新一代梅賽德斯-奔馳SL(參數(shù)|詢價)，僅有更加激進的新一代梅賽德斯-AMG SL。
通過曝光的諜照也進一步印證了這一點，新車保持了SL經(jīng)典的長前懸短后懸的車身比例，全新的軟頂機械敞篷結構使得整個車頂造型更加優(yōu)雅，并且呈現(xiàn)出更加圓滑的側窗造型。前臉部分，新車將使用直瀑式進氣格柵，這也說明了其被歸入梅賽德斯-AMG品牌。此外前包圍設計的開口較多，除了會有更加運動的視覺效果外，預計是為了大排量發(fā)動機所準備。
相比之下短小的尾部則顯得有些低調了。新車預計將使用類似于S級的倒三角型LED尾燈組，并且搭配雙邊共四出排氣，諜照貼紙的覆蓋使得我們看不出較為明顯的空氣動力學套件，從而讓整個尾部略顯低調。
動力方面，新一代梅賽德斯-AMG SL將搭載3.0T直列六缸發(fā)動機和4.0T V型八缸發(fā)動機，并且匹配電機來組成強大的插電式混動系統(tǒng)，提供包括AMG SL 43（440馬力）、SL 53（529馬力）、SL 63（616馬力）和最強的AMG SL 73e（插電式混動車型，810馬力）。
編輯點評：
SL是奔馳傳承多年的一款經(jīng)典大型敞篷跑車，也是奔馳始終無法舍棄的型號之一，即便現(xiàn)款SL（R231）在市場中的表現(xiàn)遠不如AMG GT。隨著奔馳將電動化作為發(fā)展的首要方向，越來越多的跑車產品被逐一砍掉，就連經(jīng)典的S級轎跑和敞篷跑車也沒能逃出雪藏的命運。而SL作為奔馳的精神支柱之一，能夠通過AMG團隊的技術加持重獲新生，還是非常令人感到愉悅的一件事。（文/汽車之家 耿源）
