[汽車之家 行業(yè)] 日前，因預(yù)計(jì)第二季度營(yíng)業(yè)收入將下降，戴姆勒集團(tuán)宣布要進(jìn)一步削減成本，集團(tuán)已經(jīng)開始和勞工代表就節(jié)省開支展開談判。
戴姆勒集團(tuán)CEO康林松（Ola K? llenius）表示，今年第二季度，集團(tuán)經(jīng)調(diào)整的息稅前利潤(rùn)為負(fù)，汽車業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流為負(fù)，因此削減成本將成為勢(shì)在必行的舉措。
新冠肺炎疫情引發(fā)了全球經(jīng)濟(jì)下滑，與其他車企一樣，戴姆勒集團(tuán)也遭受了重創(chuàng)，集團(tuán)計(jì)劃裁撤逾萬名員工，并裁撤旗下位于法國(guó)漢巴哈的工廠，即使后者會(huì)對(duì)集團(tuán)造成一次性損失5.62億美元（約合人民幣40億元）。康林松指出，集團(tuán)將優(yōu)化全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，新冠肺炎疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響將催生新的企業(yè)架構(gòu)。
據(jù)悉，漢巴哈工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)smart品牌車型，關(guān)閉工廠后smart的生產(chǎn)工作將完全遷往中國(guó)，由與吉利的合資公司投產(chǎn)并銷往全球。此外，關(guān)閉工廠或?qū)?duì)梅賽德斯-AMG高性能車輛事業(yè)部造成沖擊，尤其是AMG GT未來的改款車型可能會(huì)受到影響，梅賽德斯-奔馳或?qū)⒏鼘Ｗ⒂诤诵能囆偷纳a(chǎn)制造工作，例如SUV車型及后續(xù)推出的電動(dòng)車型，小眾的高性能車型只能暫時(shí)被擱置了。（信息來源：Carbuzz；編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）
