[汽車之家 行業(yè)] 日前，PSA集團(tuán)與比利時(shí)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商邦奇動(dòng)力（Punch Powertrain）簽署合資協(xié)議，成立合資公司邦奇雪鐵龍電動(dòng)化變速箱有限公司（暫定名，簡(jiǎn)稱“合資公司”），將為輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車合作開發(fā)并制造雙離合自動(dòng)變速箱。
這是兩家公司在電動(dòng)車變速箱領(lǐng)域第二次合作。新合資公司初始注冊(cè)資本擬定為1.8億歐元（約合人民幣14.3億元），邦奇以DT2變速箱業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)出資1.1億歐元（約合人民幣8.8億元），股權(quán)比例為61%，PSA集團(tuán)以現(xiàn)金出資7000萬(wàn)歐元（約合人民幣5.6億元），股權(quán)比例為39%。
早在2018年5月，邦奇動(dòng)力就收到PSA集團(tuán)供應(yīng)商提名信，成為PSA電動(dòng)化雙離合自動(dòng)變速箱項(xiàng)目的供應(yīng)商，旗下DT2變速箱未來(lái)將裝配于標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的多款車型。目前DT2變速箱仍處于研發(fā)階段，預(yù)計(jì)將于2022年開始小規(guī)模試生產(chǎn)，2023年開始量產(chǎn)。
邦奇動(dòng)力是一家比利時(shí)企業(yè)，其前身最早于1974年開始生產(chǎn)橡膠傳輸帶的CVT變速箱。2017年，邦奇動(dòng)力被中國(guó)房地產(chǎn)企業(yè)銀億股份收購(gòu)。不過，目前銀億股份已經(jīng)債務(wù)纏身，面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。銀億股份稱，后續(xù)需要對(duì)合資公司以現(xiàn)金增資約1.5億歐元（約合人民幣12億元），但存在無(wú)法出資的可能性，而失去對(duì)合資公司的控制權(quán)。
PSA集團(tuán)計(jì)劃于2025年實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，另一方面也希望通過自主制造電氣化零部件節(jié)約成本，提高利潤(rùn)率，而不是全部依賴外部供應(yīng)商。據(jù)悉，2022年開始，PSA將與日本供應(yīng)商N(yùn)idec合作，在法國(guó)自主生產(chǎn)電機(jī)；與能源公司道達(dá)爾（Total）合作，在法國(guó)和德國(guó)分別建立電池工廠；還會(huì)與日本愛信達(dá)成協(xié)議，在獲得許可的情況下生產(chǎn)自動(dòng)變速箱。
邦奇動(dòng)力與中國(guó)造車新勢(shì)力蔚來(lái)也有合作。2018年5月邦奇動(dòng)力和XPT蔚來(lái)成立合資公司，為雙方客戶提供電力推進(jìn)系統(tǒng)。去年6月開始交付的蔚來(lái)ES6(參數(shù)|詢價(jià))純電動(dòng)SUV，就配備了這家合資公司的電動(dòng)汽車變速箱。（文/汽車之家 李爭(zhēng)光）
