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[汽車之家行業(yè)] 五一過后，車企紛紛公布4月銷量數(shù)據(jù)，雖然車市已普遍回暖，但各家成績(jī)?nèi)员憩F(xiàn)不一，有人歡喜有人愁；此外，疫情得到有效控制后，企業(yè)也加快了經(jīng)營(yíng)合作步伐，如FCA放話明年年初將完成與PSA合并、東風(fēng)全新高端品牌h即將到來、特斯拉再獲40億元貸款擴(kuò)建工廠等等；但另一方面，奔馳、理想、恒大等企業(yè)也遭遇了一些不開心的事兒……閑言少敘，我們一起來盤點(diǎn)下本周車圈大事件吧。

總結(jié)全文：經(jīng)歷了第一季度的“艱難時(shí)刻”，汽車企業(yè)的后勁表現(xiàn)也分成兩類：一是快速回暖，有信心通過趕超保證全年銷量；另一類則是尚未從艱難中掙脫，恢復(fù)速度緩慢。雖然國(guó)家相關(guān)部門已表態(tài)將扶持鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，各地也相繼出臺(tái)了刺激政策，但真正能讓車企恢復(fù)元?dú)獾年P(guān)鍵還是自身經(jīng)營(yíng)。2020對(duì)于車企來說是非常不平凡的一年，經(jīng)歷了2018、2019連續(xù)兩年的車市下滑后，2020年或許成為一道分水嶺，如何在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中實(shí)現(xiàn)“破局”，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)久的發(fā)展，是每個(gè)車企都在思考的課題。（文/汽車之家 行業(yè)團(tuán)隊(duì)）