[汽車之家 行業(yè)] 華為也要進(jìn)軍自動(dòng)駕駛地圖領(lǐng)域。7月5日，自然資源部網(wǎng)站發(fā)布消息，對(duì)北京華為數(shù)字技術(shù)有限公司等7家單位的甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng)進(jìn)行了審查，并將審查意見予以公示，公示期為2019年7月5日至2019年7月11日。這意味著，不出意外，華為將成為我國(guó)第20家可以合法制作自動(dòng)駕駛地圖（高精地圖）的企業(yè)。
此前，獲得甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的公司包括：四維圖新、高德、靈圖、長(zhǎng)地萬(wàn)方、凱立德、易圖通、國(guó)家基礎(chǔ)地理信息中心、立得空間、騰訊大地通途、江蘇省測(cè)繪工程院、浙江省第一測(cè)繪院、江蘇省基礎(chǔ)地理信息中心、武漢光庭、滴圖科技、武漢中海庭、貴州寬凳、北京初速度、江蘇晶眾、江蘇智途等19家。
毫無(wú)疑問，拿下測(cè)繪資質(zhì)后的華為，將會(huì)快速開展自動(dòng)駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)研發(fā)。自今年4月，華為官宣不造車，要做汽車增量部件供應(yīng)商以來(lái)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是動(dòng)作不斷。
4月底，華為成立了哈勃科技投資公司，從事投資服務(wù)，外界預(yù)測(cè)，其主要關(guān)注領(lǐng)域?qū)⑹侨斯ぶ悄芎?G等風(fēng)口；5月底，華為成立了智能汽車解決方案BU，華為的組織架構(gòu)中，BU與BG是并列的一級(jí)部門，一成立就是一級(jí)部門，可見智能汽車解決方案BU在華為公司的戰(zhàn)略地位；6月，華為又拿下杭州無(wú)人駕駛路測(cè)牌照，可以在開發(fā)測(cè)試道路進(jìn)行包含L4級(jí)以上無(wú)人駕駛測(cè)試。
時(shí)至7月，拿下地圖資質(zhì)的華為，更加明確了自己的戰(zhàn)略選擇，即繼續(xù)聚焦ICT技術(shù)，為汽車企業(yè)提供基于MDC（移動(dòng)數(shù)據(jù)中心）的車載計(jì)算平臺(tái)和智能駕駛子系統(tǒng)解決方案；基于華為云的自動(dòng)駕駛（訓(xùn)練，仿真，測(cè)試）云服務(wù)Octopus；4G/5G車載移動(dòng)通信模塊和T-BOX及車載網(wǎng)絡(luò)；HUAWEI HiCar人-車-家的全場(chǎng)景無(wú)縫互聯(lián)解決方案。
事實(shí)上，最新外媒報(bào)道也稱，華為公司正與歐洲、日本和中國(guó)的汽車廠商合作，計(jì)劃最早于2021年推出自動(dòng)駕駛汽車。同時(shí)，華為正為多家合作企業(yè)提供人工智能支持，其中包括德國(guó)大眾旗下的奧迪、廣汽豐田、北京新能源汽車和長(zhǎng)安汽車等。（文/汽車之家 章漣漪）
