[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，自今年政府工作報(bào)告首次提出推動加氫等設(shè)施建設(shè)之后，全國有超過20個省市出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，氫能源市場規(guī)模或達(dá)萬億級。
『氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模或達(dá)萬億』
推動氫能和氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為積極的省市包括山西、浙江寧波、江蘇如皋、安徽六安等。其中，山西省提出將依托太原市、大同市、長治市等城市現(xiàn)有氫燃料電池汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)開展試點(diǎn)示范，將山西打造成中國“氫谷”；江蘇如皋則表示，到2030年氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破1000億元，氫能和新能源汽車企業(yè)建設(shè)高水平研發(fā)平臺的最高可享受1000萬元的政府資助。
此前中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源與環(huán)境分院發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》預(yù)計(jì)，到2020年，中國氫燃料電池車輛將達(dá)到1萬輛；到2030年，氫燃料電池車輛保有量將達(dá)到200萬輛，占全國汽車總產(chǎn)量的比重約5%。
『2018年氫燃料電池汽車產(chǎn)銷集中在客車和專用車』
但從目前氫燃料電池汽車的銷量數(shù)據(jù)來看，這一目標(biāo)或很難達(dá)到。據(jù)悉，2018年我國氫燃料電池汽車產(chǎn)量僅為1619輛，且以客車和專用車為主，乘用車幾乎沒有。而據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-4月，氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成237輛和230輛，同比增長分別達(dá)到154.8%和289.8%。（信息來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)；編譯/汽車之家 王林）
