[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)路透社報(bào)道，由于美國市場(chǎng)的波動(dòng)以及戈恩事件的影響，日產(chǎn)的利潤下滑至2010年以來的最低水平。日產(chǎn)預(yù)計(jì)截至3月份的年度營業(yè)利潤將比上年同期下降45%至3180億日元（約為190.6億人民幣），此前預(yù)測(cè)為4500億日元（約為269.7億人民幣）。
『日產(chǎn)美國經(jīng)銷商』
在戈恩時(shí)代，日產(chǎn)依靠高額的銷售折扣來提升其美國市場(chǎng)的銷量，但現(xiàn)在來看，這一做法將面臨諸多不良后果。首先是日產(chǎn)在美國市場(chǎng)的銷售量低于預(yù)期，日產(chǎn)CFO Hiroshi Karube表示，“令人沮喪的美國市場(chǎng)銷量至少讓日產(chǎn)的整體利潤減少了430億日元（約25.8億人民幣）?！?/p>
其次，由于要維持美國市場(chǎng)用戶的忠誠度，日產(chǎn)將為2012年至2017年期間銷售的約300萬Sentra和Altima轎車以及Versa小型車提供延長保修服務(wù)，這一舉措日產(chǎn)將付出約660億日元（約39.6億人民幣）的代價(jià)。
『前日產(chǎn)CEO 卡洛斯·戈恩』
此外，在戈恩事件爆發(fā)之后，日產(chǎn)品牌的口碑受到了極大地影響。Hiroshi Karube稱，“幾乎每天都會(huì)有戈恩事件的報(bào)道，這一事件影響了很多日產(chǎn)潛在用戶的購買欲望。”
據(jù)悉，日產(chǎn)將于今年5月14日公布其上一財(cái)年的盈利結(jié)果，但現(xiàn)在可以肯定的是，日產(chǎn)必須要加強(qiáng)其盈利水平。證券研究公司TIW的總經(jīng)理Satoru Takada表示，“如果日產(chǎn)在未來想要與雷諾實(shí)現(xiàn)平等對(duì)話，那么日產(chǎn)必須提高其財(cái)務(wù)業(yè)績，這樣才能確保其地位與話語權(quán)?！保ㄐ畔碓矗郝吠干?；編譯/汽車之家 王林）
